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フリード+とCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
1038 中古車掲載台数 9
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 1オーナー 9インチナビ ETC Cpkg Dレコ

    本体価格
    159.1万円

  • ホンダ フリード+ ハイブリッドB ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール Bluetooth接続 スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    179.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 自社 ローン(自社分割払い)対象車

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G CVT ナビTV BT BC 両側電動ドア

    本体価格
    105.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側電動ドア 純正ナビ クルコン ABS VSA

    本体価格
    185万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 弊社下取車 1年保証 7インチナビTV ETC シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダ認定中古車2年保証付ワンオーナー車/後席モニター/前後ドラレコ/ナビ/Bluetooth/USB/地デジフルセグ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト/

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙 レーダークルーズコントロール アクセル踏み間違い防止ブレーキ 両側電動スライドドア 純正ナビ フルセグTV LEDヘッド スペアキー

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル HSENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-234VFI TV Rカメラ CD録音 BTオーディオ DVD ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- 両側電動ドア クルコン アルミ

    本体価格
    212.8万円

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    本体価格
    88万円

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    95万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    44.8万円

関東
346
174.1万円
関西
113
160.1万円
東海
156
185.8万円
北海道
58
207.9万円
九州
124
178.3万円
東北
84
164.5万円
北陸・甲信越
60
166.3万円
中国
68
174.7万円
四国
29
184.1万円
地域別台数
関東
2
43.5万円
関西
3
66.6万円
東海
1
88万円
北海道
1
65万円
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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フリード+とCLKクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
190万円321.5万円 新車時価格 569.1万円821万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1496 排気量(cc) 1795~3497
110~131 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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