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フリード+とトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   三菱  トライトン
VS
58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 128.9万円669.8万円
トライトンの相場表を見る
1088 中古車掲載台数 145
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 社外ナビ/後カメラ/TV/両側電動/ETC/LED

    本体価格
    233万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 運転支援 ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    267万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX モデューロエアロ・両側電動スライド・ETC

    本体価格
    103万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ ETC ドラレコ

    本体価格
    208.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング フルセグTVBluetooth対応メモリーナビ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G Sパッケージ

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 寒冷地仕様 衝突軽減装置 車線逸脱警告

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ TV Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    147.6万円

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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正9インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    512.6万円

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    本体価格
    540.1万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD LEDヘッド ツヤ消しオバフェン ホイール

    本体価格
    228万円

関東
377
177.3万円
関西
124
176.3万円
東海
163
188.7万円
北海道
93
216.7万円
九州
111
196.1万円
東北
88
194万円
北陸・甲信越
64
198万円
中国
41
161.5万円
四国
27
186.7万円
地域別台数
関東
37
482.5万円
関西
25
527万円
東海
28
488万円
北海道
14
522万円
九州
9
528.6万円
東北
8
572万円
北陸・甲信越
9
544.4万円
中国
12
502.9万円
四国
3
545.3万円

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フリード+とトライトンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   三菱  トライトン
190万円321.5万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1496 排気量(cc) 2439
110~131 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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