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フリード+と765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
58万円469.8万円
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中古車相場 5080万円6600万円
765LTスパイダーの相場表を見る
1026 中古車掲載台数 10
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC アダプティブクルーズ 両側電動ドア LEDヘッド オートライト Bluetooth再生 スマートキー オートエアコン アームレスト バニティミラー

    本体価格
    145.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正ナビ クルコン ドラレコ レーンキープ

    本体価格
    152.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビTV/Bカメラ/両自動/Hレザ/LED

    本体価格
    139.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・U-select premium認定車

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 R4/6以降モデル 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト シートヒーター シートエアコン Bluetooth接続 ETC アイドリングストップ

    本体価格
    149.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 純正ディスプレイオーディオ LEDライト

    本体価格
    221万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 純正メモリーナビ フルセグ MusicRack ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    119万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    164.9万円

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    本体価格
    5080万円

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    本体価格
    5880万円

  • マクラーレン 765LTスパイダー 4.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LTスパイダー 4.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    5680万円

関東
344
173.7万円
関西
113
160.1万円
東海
155
186.4万円
北海道
58
207.9万円
九州
118
177万円
東北
84
164.5万円
北陸・甲信越
60
167.1万円
中国
65
174.1万円
四国
29
184.1万円
地域別台数
関東
7
5748.3万円
関西
1
---
東海
2
5880万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+と765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   マクラーレン  765LTスパイダー
190万円321.5万円 新車時価格 4950万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1496 排気量(cc) 3994
110~131 最高出力(馬力) 765
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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