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フリード+とティアナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  ティアナ
VS
58万円303.9万円
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中古車相場 15.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 280
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 スロープ ウィンチ 純正9型ナビ後席11型M

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX Honda SENSING 1年保証 ナビ DVD LED ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD メモリーナビ・リアカメラ・両側パワーSD・

    本体価格
    119万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル 禁煙車 Bluetooth接続 シートヒーター 両側

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 禁煙車 Bluetooth接続 シートヒーター 両側

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 弊社デモカー メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ タイヤ4本新品 社外ドラレコ

    本体価格
    198.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング純正9型ナビ両自動

    本体価格
    173.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ付

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    45.8万円

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    64.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV メーカーHDDナビ・TV

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    48万円

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    本体価格
    44万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV シートヒーター・シートベンチレーション

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    119万円

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    61.5万円

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    本体価格
    63万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ストラーダナビバックカメラ電動オットマン

    本体価格
    94.7万円

関東
448
182.3万円
関西
123
174万円
東海
153
204.6万円
北海道
77
211.3万円
九州
117
207.4万円
東北
72
193.9万円
北陸・甲信越
68
202.5万円
中国
49
177.2万円
四国
29
185.8万円
地域別台数
関東
123
73.7万円
関西
29
83.4万円
東海
30
70.7万円
北海道
12
50.9万円
九州
28
75.8万円
東北
21
61.8万円
北陸・甲信越
15
91.2万円
中国
18
71.2万円
四国
4
86万円

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フリード+とティアナのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  ティアナ
190万円321.5万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1496 排気量(cc) 2488
110~131 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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