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フリード+とシーマを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  シーマ
VS
55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
917 中古車掲載台数 167
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル /静岡県/ガリバー浜松宮竹店

    本体価格
    264.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 1年保証 スマートキー Bluetooth ETC 両側電動スライドドア サンシェード バックモニター 横滑り防止ボタン オートライト オートエアコン 純正ステアリング

    本体価格
    76.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD /寒冷地仕様/純正SDナビ/両側電動スライドドア/バックカメラ/前席シートヒーター/ホンダセンシング/CMBS/ACC/LKAS/誤発進抑制機能/路外逸脱抑制機能/ビルトインETC/ワイパーデアイサー

    本体価格
    231.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-227VFNI TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA 両側電動ドア シートヒーター クルコン

    本体価格
    226.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング LEDヘッドランプ(オプション) カーテンエアバック(オプション) プラズマクラスター付オートエアコン ロールサンシェード ホンダセンシング 両側パワースライドドア 純正15インチAW 純正7型フルセグTV

    本体価格
    108万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済み

    本体価格
    161.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダ認定中古車 両側電動 純正ナビ

    本体価格
    93.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    190万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    211.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 4WD 純正ナビ リアカメラ エンスタ ETC

    本体価格
    268.8万円

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    本体価格
    応談

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    165万円

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    235万円

関東
369
171.1万円
関西
107
167.8万円
東海
127
185.9万円
北海道
40
199.9万円
九州
87
164.3万円
東北
69
158.4万円
北陸・甲信越
42
160.1万円
中国
52
161.2万円
四国
24
179.2万円
地域別台数
関東
52
157.7万円
関西
22
130.9万円
東海
16
147.4万円
北海道
12
137.2万円
九州
8
129.9万円
東北
6
149.8万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
125.5万円
四国
37
141.3万円

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フリード+とシーマのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  シーマ
190万円321.5万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1496 排気量(cc) 2987~4494
110~131 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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