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フリード+とプレーリージョイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  プレーリージョイ
VS
58万円388万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 69.8万円98万円
プレーリージョイの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 9型ナビ フルセグ 両側電動 バックカメラ

    本体価格
    218.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純ナビ ACC Wパワスラ Bカメラ LED ET

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC・オー

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    239万円

  • ホンダ フリード+ 1.5HV G 福祉車両・手動スロープ・1台積 6人乗・走行39千K・純正インターナビ・TV

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ両側パワースライドドアBカメラ

    本体価格
    132.6万円

  • ホンダ フリード+ ハイブリッドG 禁煙 9インチナビ LEDヘッドライト Rカ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前

    本体価格
    157.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    129万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正7インチナビ ETC Rカメラ 両側PSD

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリージョイ 2.0 7人乗り ワンオーナー 走行27000km

    本体価格
    98万円

  • 日産 プレーリージョイ 2.0 1オーナーローダウン ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    69.8万円

関東
375
177.3万円
関西
120
174.2万円
東海
148
190.9万円
北海道
90
216.2万円
九州
97
195.4万円
東北
90
194.5万円
北陸・甲信越
77
193.5万円
中国
41
170.9万円
四国
28
188.9万円
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とプレーリージョイのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  プレーリージョイ
190万円321.5万円 新車時価格 190万円261.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1690×1680
1496 排気量(cc) 1998
110~131 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.7km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

大幅な変更を行うと同時に名称変更

1988(S63)年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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