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フリード+とADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  ADエキスパート
VS
43万円317万円
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中古車相場 16.5万円68.9万円
ADエキスパートの相場表を見る
1024 中古車掲載台数 25
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 認定中古車 ETC ドライブレコーダー バック

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 4WD メモリーナビ・リアカメラ・センシング・LE

    本体価格
    270万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 

    本体価格
    233.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G デモカー/純正ナビ/バックカメラ/ETC/前後

    本体価格
    223万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正SDナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    215.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビTV Bカメラ W電スラ LED 1オーナー

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD ETC 純正ナビ エンジンスターター

    本体価格
    200.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD ワンオーナー ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 社外ナビTV W電スラ ドラレコ 1オーナー

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ADエキスパート 1.8 VX メモリーナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    65.3万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 

    本体価格
    30.3万円

  • 日産 ADエキスパート LX 

    本体価格
    58万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 

    本体価格
    46万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX ABS  アンサーバック付き純正キーレス

    本体価格
    16.5万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX スマートキー・純正ナビ・ETC・電格ミラー

    本体価格
    43万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX ワンオーナー 社外SDナビ ワンセグ

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX ナビTVETC車載機エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    29万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 

    本体価格
    36万円

  • 日産 ADエキスパート ADエキスパート GX ドラレコ ETC 盗難防止装置 キーレス

    本体価格
    48万円

関東
275
185.5万円
関西
102
190.3万円
東海
194
217万円
北海道
59
201.9万円
九州
169
216万円
東北
98
214.8万円
北陸・甲信越
60
207.4万円
中国
35
211.7万円
四国
32
189.4万円
地域別台数
関東
8
41.8万円
関西
4
30.8万円
東海
7
25.4万円
北海道
1
46万円
九州
1
68万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
1
68.9万円
中国
1
48万円
四国
1
29.8万円

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ホンダ  フリード+   日産  ADエキスパート
190万円321.5万円 新車時価格 139.7万円197万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1496 排気量(cc) 1498~1797
110~131 最高出力(馬力) 109~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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