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フリード+とアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
58万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 12.8万円59.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 22
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング OBD診断済/Cパッケージ/ワンオーナー

    本体価格
    148.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 後期型 禁煙 両側パワースライドドア

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 9インチナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    274.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 両側パワスラ 社外ナビTV Bカメラ 半革 LED

    本体価格
    267.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 1オーナー・Eブレーキ・ナビTV・両Pスラ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ナビ 両側オートスライド 前後ドラレコ

    本体価格
    232.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 後期モデル Cパッケージ 純正9インチナビ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    162.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング いまコレ+新品マット付 1年保証 ナビ

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    213.9万円

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    本体価格
    25万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S クルコン スマートキー Bluetooth ナビ

    本体価格
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    49万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 後期型 フルエアロ キセノン キーレス

    本体価格
    29万円

関東
448
182.3万円
関西
123
174万円
東海
153
204.6万円
北海道
77
211.3万円
九州
117
207.4万円
東北
72
193.9万円
北陸・甲信越
68
202.5万円
中国
49
177.2万円
四国
29
185.8万円
地域別台数
関東
9
31.8万円
関西
1
38万円
東海
4
57.1万円
北海道
3
31.1万円
九州
2
30.9万円
東北
1
30.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
25万円

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ホンダ  フリード+   マツダ  アテンザスポーツワゴン
190万円321.5万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1496 排気量(cc) 1998~2488
110~131 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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