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デイズとフリード+を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  フリード+
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
6943 中古車掲載台数 1082
  • 日産 デイズ 660 X 4WD 4WDナビTV全方位カメラシートヒーター

    本体価格
    120.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC 衝突軽装置

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ 全周囲M Bluetooth フルセグ

    本体価格
    57.6万円

  • 日産 デイズ 660 J ワンセグナビ 社外アルミ バックカメラ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    119.5万円

  • 日産 デイズ 660 J ラジオ  電動格納ミラー アルミホイール

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デイズ 660 X プッシュスタート Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオーナー/プロパイロット/純正9型ナビ

    本体価格
    116.7万円

  • 日産 デイズ 660 J 衝突軽減 純正オーディオ  横滑り防止

    本体価格
    42.7万円

  • 日産 デイズ 660 X ディスプレイオーディオ

    本体価格
    163.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 禁煙車 9型メモリーナビ 両側電動ドア

    本体価格
    216万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 認定中古車 ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 8インチナビ/フルセグ/ETC/Bカメラ/ドラレ

    本体価格
    170.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正ナビ 純正ドラレコ前 ワンオーナー

    本体価格
    198.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 前後ドラレコ メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1オ-ナ- 禁煙 両側電動 ナビ TV Bカメ ETC

    本体価格
    149万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9型ナビ 後カメラ 両側電動 禁煙

    本体価格
    219万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 4WD 

    本体価格
    243.8万円

関東
1697
90.1万円
関西
801
97.3万円
東海
950
94.1万円
北海道
318
105.3万円
九州
1192
89.8万円
東北
723
97.6万円
北陸・甲信越
603
92.7万円
中国
465
93万円
四国
194
88.8万円
地域別台数
関東
374
176.2万円
関西
123
176.1万円
東海
162
190.3万円
北海道
96
217.6万円
九州
107
195.4万円
東北
87
191.8万円
北陸・甲信越
60
196.8万円
中国
43
162.5万円
四国
30
184.8万円

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デイズとフリード+のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  フリード+
127.3万円215.7万円 新車時価格 190万円321.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110~131
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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