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フリード+とシルバーレイスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ロールスロイス  シルバーレイス
VS
55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 ---
シルバーレイスの相場表を見る
913 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 認定中古車・運転支援・中古保証・メモリー

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ドラレコ メモリーナビ リアカメラ Bluetooth

    本体価格
    195万円

  • ホンダ フリード+ ハイブリッドG・ホンダセンシング 走行6 一年保証・走行距離無制限走行62346キ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 消臭 禁煙車 ワンオーナー ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC リアカメラ LEDヘッドライト 両側電動パワースライドドア 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 認定中古車 1年保証付 ワンオーナー Bluetooth対応ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 運転支援 センシング 両側電動スライド クルーズコントロール シートヒーター ミュージックサーバー

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    110.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング 両側パワースライドドア バックカメラ 純正メモリーナビ Bluetooth フルセグTV レーダークルーズコントロール ステアリングリモコン LEDヘッドライト オートライト ETC

    本体価格
    102.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正フルセグナビ Bluetooth バックカメラ オートクルーズ 両側パワースライド ETC

    本体価格
    121.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ETC/バックカメラ/ナビ/TV/オートクルーズコントロール/レーンアシスト/衝突被害軽減システム/両側電動スライドドア/オートライト/スマートキー/アイドリングストップ/電動格納ミラー

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    156.1万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバーレイス  

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバーレイス II コノリーレザーシート張替済

    本体価格
    応談

関東
364
170.8万円
関西
106
161.6万円
東海
123
182.7万円
北海道
39
205.1万円
九州
97
166.7万円
東北
72
163.5万円
北陸・甲信越
40
168.5万円
中国
47
160.3万円
四国
25
190.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フリード+とシルバーレイスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ロールスロイス  シルバーレイス
190万円321.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
110~131 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名、6名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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