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フリード+とアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
58万円388万円
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中古車相場 27.1万円158万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
1058 中古車掲載台数 42
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ ETC 両側PSD

    本体価格
    186万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル ワンオーナー フルセグ メモリーナビ ET

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 4WD 前後ドラレコ 7インチナビ

    本体価格
    268.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 4WD 両側電動ドア Mナビ Rカメラ ETC LEDラ

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 禁煙車 9型ナビ 両側電動 ハーフレザー LED

    本体価格
    243.3万円

  • ホンダ フリード+ フリードプラス HV EX 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    152.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ワンオーナー 両側Pスラ Bカメラ ETCソナー

    本体価格
    120万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正9型ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    222.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング レーダークルーズ 両側Pスラ LEDヘッド

    本体価格
    127.3万円

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    58.8万円

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    37万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li /後期/テラコッタ/衝突軽減/クルコン/

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ バックモニター ETC 電動シート

    本体価格
    80万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 走行70040km ワンオーナー

    本体価格
    75万円

関東
374
177.4万円
関西
119
174万円
東海
147
191.3万円
北海道
88
213.8万円
九州
95
196.2万円
東北
90
194.5万円
北陸・甲信越
77
194.5万円
中国
40
170.9万円
四国
28
188.9万円
地域別台数
関東
14
67万円
関西
7
105.4万円
東海
8
92.8万円
北海道
2
33.8万円
九州
2
63.6万円
東北
4
58.4万円
北陸・甲信越
3
68.5万円
中国
2
87.3万円
四国
0
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アベンシスワゴンの中古車を探す

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フリード+とアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  アベンシスワゴン
190万円321.5万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1496 排気量(cc) 1986
110~131 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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