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フリード+とセルシオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   トヨタ  セルシオ
VS
58万円333.9万円
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中古車相場 49万円338万円
セルシオの相場表を見る
1112 中古車掲載台数 232
  • ホンダ フリード+ 1.5 G 

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ドラレコ ナビ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメ

    本体価格
    233.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正SDナビ 禁煙車

    本体価格
    135.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 9インチナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    274.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング プレミアムクリスタルオレンジ・メタリック

    本体価格
    199万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車検8年6月 Bモ二 フルセグナビ Pスラ

    本体価格
    150万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 衝突被害軽減システム スマートキー

    本体価格
    137万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 後期最終型 黒革 SR フルノーマル制作車

    本体価格
    168万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 エアロ 黒革シート 社外ナビ 後席モニター

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  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 30後期最終型 ワンオーナー ガレージ保管

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ ETC/スマートキー/シートエアコン

    本体価格
    161.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 後期/S/R/エアロ/18AW/黒革/エアシート/ETC

    本体価格
    93万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション サンルーフ 黒本革 20AW 社外マフラー

    本体価格
    128.8万円

関東
446
182.2万円
関西
122
173.7万円
東海
144
205.1万円
北海道
75
211.7万円
九州
115
207.2万円
東北
70
192.4万円
北陸・甲信越
63
202.9万円
中国
49
179万円
四国
28
187.3万円
地域別台数
関東
70
134.6万円
関西
36
144万円
東海
58
157.8万円
北海道
9
118.6万円
九州
12
140.5万円
東北
10
134.5万円
北陸・甲信越
8
137.7万円
中国
13
127.5万円
四国
16
155.7万円

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フリード+とセルシオのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  セルシオ
190万円321.5万円 新車時価格 593.3万円1029万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
1496 排気量(cc) 4292
110~131 最高出力(馬力) 280~354
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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