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フリード+とプリウスPHVを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とプリウスPHVの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  プリウスPHV
VS
58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
1086 中古車掲載台数 705
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 9型ナビ/Bluetooth/Sヒーター/両自動

    本体価格
    213.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD 純正9インチナビ・フルセグ・リヤカメラ

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ドラレコ 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    173.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 9インチナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    238.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 ナビ 両側電動 バックカメラ

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング S・CパッケージナビBカメラETC前後ドラレコ

    本体価格
    187.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC LEDラ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 5人乗車 ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    111.9万円

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  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 

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    185万円

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  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正11型ナビ ETC2.0 ドラレコ Bカメラ禁煙

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    202.4万円

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    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス モデリスタエアロ ΔSOC4.5 急速充電

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス フルセグ モデリスタフルエアロ ETC

    本体価格
    190万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ TSS メモリーナビ CD DVD LED

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A メーカーナビ・LEDヘッドライト

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11.6インチナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    159.8万円

関東
371
176.6万円
関西
124
175.8万円
東海
166
188.8万円
北海道
95
218万円
九州
108
195.9万円
東北
87
192.9万円
北陸・甲信越
64
196.7万円
中国
42
160.6万円
四国
29
185.8万円
地域別台数
関東
239
190.5万円
関西
84
190.1万円
東海
121
181.5万円
北海道
8
186.5万円
九州
89
201.3万円
東北
36
191.9万円
北陸・甲信越
31
187万円
中国
66
226.5万円
四国
31
223.1万円

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フリード+とプリウスPHVのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  プリウスPHV
190万円321.5万円 新車時価格 317.8万円439.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1760×1470  他
1496 排気量(cc) 1797
110~131 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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