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ルーミーとフリード+を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  フリード+
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
4339 中古車掲載台数 1066
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション スマートアシスト両側パワスラSDナビ試乗OK

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビTV Bカメラ 12型後席モニター 両側電動

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T W電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正メモリナビ 両側Pスライド 衝突軽減

    本体価格
    152.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイ全方位カメラLEDヘッドライト

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 純正ナビ 全方位バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    195.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    150.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチナビ・バックカメラ

    本体価格
    161万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 1年保証社外製ナビRカメETC両側電動扉

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G Sパッケージ

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 当社レンタアップ メモリーナビ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド B ナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    136.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    165万円

関東
1112
142.7万円
関西
629
144.8万円
東海
645
140.4万円
北海道
234
153万円
九州
535
142.6万円
東北
416
155.9万円
北陸・甲信越
311
148.6万円
中国
314
143.3万円
四国
143
155.5万円
地域別台数
関東
368
175.9万円
関西
123
175.8万円
東海
160
188.3万円
北海道
88
215.6万円
九州
109
195.9万円
東北
88
194万円
北陸・甲信越
63
197.6万円
中国
41
160.1万円
四国
26
185.8万円

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ルーミーとフリード+のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  フリード+
146.3万円229.5万円 新車時価格 190万円321.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 110~131
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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