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フリード+とグランエースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   トヨタ  グランエース
VS
61.4万円319.5万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 495.9万円1150万円
グランエースの相場表を見る
979 中古車掲載台数 26
  • ホンダ フリード+ G・ホンダセンシング 9インチプレミアムインターナビ/ETC/

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 2年保証付 デモカー 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    243.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    128万円

  • ホンダ フリード+ 1.5ハイブリッドG 4WD 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ナビ Rカメラ ブルートゥース CD

    本体価格
    232.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 ナビ

    本体価格
    259.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    265万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 登録済未使用車

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 禁煙1オ-ナ-最長5年保証 Navi 衝突軽減装置

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 禁煙 純正ナビ 寒冷地仕様 両側電動ドア

    本体価格
    185.1万円

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    本体価格
    730.6万円

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    529.6万円

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  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ /新車未登録/両側パワスラ/Dモニター

    本体価格
    642万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ ワンオーナー 寒冷地仕様 マフラー

    本体価格
    643.3万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 全周囲カメラ・後席フリップダウンモニター

    本体価格
    539万円

関東
267
190.8万円
関西
97
199.1万円
東海
158
212.3万円
北海道
70
202.5万円
九州
187
225.4万円
東北
100
216.7万円
北陸・甲信越
47
201.2万円
中国
23
198.8万円
四国
30
204.1万円
地域別台数
関東
9
558.6万円
関西
9
749.3万円
東海
3
623万円
北海道
1
688万円
九州
2
642.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
654.3万円

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フリード+とグランエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  グランエース
190万円321.5万円 新車時価格 620万円650万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
1496 排気量(cc) 2754
110~131 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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