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フリード+と780を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ボルボ  780
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 ---
780の相場表を見る
907 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC シート

    本体価格
    178万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 元社用車レンタカー ETC 両側電動スライ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 禁煙車 ホンダセンシング 社外メモリナビ バックカメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール LEDライト シートヒーター 社外アルミホイール フロントワイパーデアイザー スマートキー ETC

    本体価格
    180.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング /両側電動スライド/黒半革/禁煙/9型ナビTV/Bluetooth/後期/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター

    本体価格
    119.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1.5 G ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/360度ドラレコ/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックカメラ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    116万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ブラックスタイル 8インチディスプレーオーディオ

    本体価格
    274.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車/社外ナビ/Bluetooth/AM/FM/CD/DVD/iPod/フルセグ/ホンダセンシング/オートライト/レーダークルーズコントロール/両側パワースライドドア/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレ-キ/プッシュスタート/スマートキ-

    本体価格
    125.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ 地デジ 両側パワースライド

    本体価格
    85万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ Sパッケージ 追突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 両側パワースライドドア オートLEDヘッドライト 禁煙車 バックカメラ スマートキー2個 ETC フルセグTV BT音楽 DVD CD

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ナビ TV Bカメラ 電スラ LEDヘッド

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 780 ベルト―ネ V6エンジンモデル 黒革内装 サンルーフ

    本体価格
    252万円

関東
308
173万円
関西
101
156.8万円
東海
141
178.2万円
北海道
48
200.5万円
九州
96
178万円
東北
76
160.6万円
北陸・甲信越
48
154.3万円
中国
62
173万円
四国
27
179.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
252万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+と780のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ボルボ  780
190万円321.5万円 新車時価格 788万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1755×1415
1496 排気量(cc) 2848
110~131 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

北米で人気を博した高級パーソナルクーペ

85年にデビューしたボルボのラインナップには珍しいビッグクーペ。北米ではこのボルボクーペがなかなかの好評を博したようで、同市場におけるクーペ需要の高さを物語る。ベースは700シリーズ。760GLEに搭載されていた145psの2.8LのV6SOHCエンジンを搭載する。特徴的なボディワークは、イタリアの名門カロッツェリア、ベルトーネのデザインによるもの。ボルボらしさとイタリアンデザインがマッチした、非常にクリーンなスタイルだ。内装もレザーやウッドなどが上品に配され、高級パーソナルクーペとしては申し分のない出来で、根強い人気を誇る。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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