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フリード+と940エステートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ボルボ  940エステート
VS
58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 68.6万円305.3万円
940エステートの相場表を見る
1088 中古車掲載台数 34
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 車検 2年付

    本体価格
    190万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 9型ナビ バックカメラ 両側電動ドア 禁煙

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 2年保証付 デモカー 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    236.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダ認定中古車

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ フリード+ G ホンダセンシング 

    本体価格
    178万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング ナビ ドラレコ 4WD

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    166.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 9型ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    224.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    206.8万円

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  • ボルボ 940エステート GL 禁煙車・屋内保管・クラシックレッド

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  • ボルボ 940エステート クラシック ターボ

    本体価格
    198万円

  • ボルボ 940エステート ターボ 当店買取 本革 専用AW 電動SR 保証付

    本体価格
    89.8万円

関東
378
177.4万円
関西
123
175.7万円
東海
162
188.6万円
北海道
92
216.3万円
九州
112
195.6万円
東北
89
193.5万円
北陸・甲信越
64
198万円
中国
41
161.5万円
四国
27
186.7万円
地域別台数
関東
25
153.2万円
関西
4
146万円
東海
1
178万円
北海道
0
---
九州
1
98.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
2
133.3万円

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ホンダ  フリード+   ボルボ  940エステート
190万円321.5万円 新車時価格 350万円591万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
1496 排気量(cc) 2316
110~131 最高出力(馬力) 130~190
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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