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フリード+とニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
61.4万円319.5万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 36万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
967 中古車掲載台数 45
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング OBD診断済/後期/Cパッケージ/シートヒータ

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ナビ Rカメラ ブルートゥース CD

    本体価格
    273.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 車検R8年1月

    本体価格
    100.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD ホンダセンシング 純正メモリーナビ

    本体価格
    243万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    176.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ・フルセグ・リヤカメラ・エンスタ

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 最長5年保証 SENSING 試乗禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    286.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 登録済未使用車/Sパッケージ付/Bカメラ

    本体価格
    214.8万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス 

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ホワイトボディ×ベージュ幌張替済み

    本体価格
    184.4万円

関東
263
191.5万円
関西
94
198.7万円
東海
148
209万円
北海道
77
208.4万円
九州
189
224.4万円
東北
97
215.7万円
北陸・甲信越
45
200.1万円
中国
22
195.4万円
四国
32
202.9万円
地域別台数
関東
19
100.9万円
関西
7
96.3万円
東海
7
86万円
北海道
0
---
九州
4
113万円
東北
3
47万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
4
106.6万円

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ホンダ  フリード+   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
190万円321.5万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1496 排気量(cc) 1984
110~131 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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