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フリード+とルポを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
58万円469.8万円
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中古車相場 47万円199.8万円
ルポの相場表を見る
902 中古車掲載台数 23
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ Bluetooth CD DVD フルセグTV 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロールシステム ドライブレコーダー ETC 純正アルミホイール フロアマット

    本体価格
    165.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 電動ウインチベルト 車いす引き込みアルミラダー 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 横滑り防止 ETC LEDライト フォグ モデューロAW スマートキー

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビTV 両側電動スライドドア ETC1.0

    本体価格
    209万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオ-ナ ナビ TV Rカメラ

    本体価格
    170.8万円

  • ホンダ フリード+ ハイブリッド G ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    118万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ナビ TV ETC 両側電動スライド

    本体価格
    134万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD 純正メモリーナビ Rカメラ LEDライト ETC 左右電動スライドドア スマートキー シートヒーター ブルートウース対応 ドラレコ USB端子付き

    本体価格
    234万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 ワンオーナー 9インチインターナビ フルセグTV Bluetooth Applecarplay ETC 前後ドラレコ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト バックカメラ スマートキー

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正オーディオ ドラレコ前 スマートキー

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT ナビ バックカメラ 社外ローダウンサス ディスチャージ

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速マニュアルシフト/アルミ製ボンネット・フェンダー・ドア/キセノンライト/デュアルセンターマフラー/KW車高調/VOLKレーシングCE28ホイール/HDDナビ地デジTVブルートゥース/ETC/禁煙車/屋根保管

    本体価格
    70.8万円

関東
306
173.3万円
関西
100
155.3万円
東海
138
177.1万円
北海道
50
199.3万円
九州
96
178万円
東北
77
159.5万円
北陸・甲信越
48
154.2万円
中国
61
172.5万円
四国
26
177.5万円
地域別台数
関東
5
102.8万円
関西
10
84.4万円
東海
3
65.4万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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ホンダ  フリード+   フォルクスワーゲン  ルポ
190万円321.5万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1496 排気量(cc) 1389~1597
110~131 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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