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シビックGXとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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シビックGXとタンドラの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックGX   米国トヨタ  タンドラ
VS
---
シビックGXの相場表を見る
中古車相場 131万円~1279万円
タンドラの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 120台
  • ホンダ シビックGX シビックRS 

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 3.4 V6 4WD 新車並行車 NEWタンドラ V6ツインターボ TRD-OFFROADパッケージ TRDアルミホイール 専用グリル 20インチAW サイドデカール リッチクリーム シートヒーター

    本体価格
    1279万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 5.7 V8 4WD ユーザー買取/N-FAB製フロントバンパー/スキッドプレート/LEDドライビングライト/JBLサウンド/カロッツェリア製ナビ/ブルートゥース/バック・サイドカメラ/ETC/パワーシート/オートクルーズ

    本体価格
    209.9万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックスSR 3.5ツインターボV6 4WD 10速AT アイドリングストップ LEDヘッドランプ ワイヤレスCarPlay オートA/C フロントシートヒーター ドライブモードセレクト バックカメラ ダイナミックレーダークルーズコントロール

    本体価格
    878万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD レッドロックレザー 2インチリフトアップ ワンオフマフラー カーFAXオートチェック 社外20インチアルミ トノカバー アルパイン8インチナビ Bカメラ サイドカメラ

    本体価格
    405万円

  • 米国トヨタ タンドラ リミテッド TRDスーパーチャージャー DOWNEYヘダーエキマニ TRDゴーストメーター ボーラマフラー ビルシュタイン&リアランチュショック ベージュレザー 社外ナビTV BTオーディオ スペアキーあり オーナーズマニュアル

    本体価格
    219.9万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス TRDプロ 5.7 V8 4WD SR/黒革/シートH/FOXショック/パワーシート

    本体価格
    888万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行 レッドロックレザー LEERハードトノカバー バイパーセキュリティ サンルーフ MAGNAFLOWマフラー

    本体価格
    398万円

  • 米国トヨタ タンドラ 4.7 EXTキャブ 第三者機関鑑定済/BMF21インチAW/GIBSONマフラー/社外フローティングナビ/リフトアップ/電動サイドステップ/ハードトノカバー/ETC

    本体価格
    192万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 2010yモデル レッド×ブラックカスタム サンルーフ 社外LEDヘッドライト TOYOTAグリル 社外22インチAW フロント サイド バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    343万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行車 フロントベンチシート コラムAT ハードトノカバー オーバーフェンダー XD20インチAW NITTO ATタイヤ ヒッチメンバー

    本体価格
    318万円

関東
1台
250万円
関西
0台
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東海
0台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
45台
611.4万円
関西
16台
619.5万円
東海
27台
476.5万円
北海道
7台
555.9万円
九州
3台
300.6万円
東北
11台
689.9万円
北陸・甲信越
6台
456.7万円
中国
1台
165万円
四国
4台
466.5万円

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シビックGXとタンドラのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックGX   米国トヨタ  タンドラ
215.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4435×1695×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1668 排気量(cc) 3400
105 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを刷新した2代目

ベースモデルである、シビック/シビックフェリオのフルモデルチェンジを受けて、圧縮天然ガス仕様車であるGXもフルモデルチェンジを実施。従来型比+0.1Lの1.7L天然ガス専用エンジンを搭載。トランスミッションも従来型の4速ATから、ホンダマルチマチックと呼ばれるCVTに変更。これにより、従来型比約12%アップの走行距離376kmを達成している(2001.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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