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N-VANと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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N-VANと7シリーズの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   BMW  7シリーズ
VS
37万円289万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 60万円1530万円
7シリーズの相場表を見る
1286 中古車掲載台数 289
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 届出済使用車 バックカメラ

    本体価格
    170.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング メモリーナビ Bカメラ ETC ドラレコ LKAS

    本体価格
    60.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 1年無制限距離保証付 SDナビ Bluetooth

    本体価格
    151万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    172.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 1オーナー 純正ラジオ キーレス ETC

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    171.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD ギャザズメモリーナビ/SD/BT-A

    本体価格
    169.8万円

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  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー車 Bowers&Wilkins 20インチAW

    本体価格
    1323万円

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    498万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 全周囲カメラ ディスプレイキ-レ-ザ-ライト

    本体価格
    287万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ メーカーナビ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    280.5万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツパッケージ プラスP 後期LCI サンR ヒ-タ-黒革 2年保証

    本体価格
    178万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ サンルーフ ACC レーンキープアシスト

    本体価格
    224.8万円

  • BMW 7シリーズ 750i 4.4Lツインターボ ガラスサンルーフ

    本体価格
    144万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ アラウンドビュー アクティブクルーズ

    本体価格
    295.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ サンルーフ リアコンフォートPKG 禁煙車

    本体価格
    330.8万円

関東
279
134.5万円
関西
156
145万円
東海
252
146.1万円
北海道
50
138.3万円
九州
232
135.5万円
東北
83
143万円
北陸・甲信越
87
139.4万円
中国
102
141.1万円
四国
45
125.6万円
地域別台数
関東
114
533.8万円
関西
50
568.3万円
東海
48
544.1万円
北海道
9
326.6万円
九州
23
529.3万円
東北
5
656.8万円
北陸・甲信越
14
631.2万円
中国
17
385.4万円
四国
9
615万円

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N-VANと7シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   BMW  7シリーズ
119.8万円201.6万円 新車時価格 1460万円1720万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
658 排気量(cc) 2992~2998
53~64 最高出力(馬力) 286~381
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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