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N-VANとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとシビックセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  シビックセダン
VS
45.8万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 40万円257.8万円
シビックセダンの相場表を見る
2274 中古車掲載台数 68
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ナビ ETC キーレス オートAC 1オーナー

    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 改良後ナビBカメラ地デジETC運転支援15AW

    本体価格
    92.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 自社下取り車 整備歴明瞭

    本体価格
    120万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    157.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    160万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD ワンオーナー LED 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    162.1万円

  • ホンダ N-VAN N-VAN G 

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G アイドリングストップ CVT

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 追突軽減ブレーキ ナビ リアカメラ フル

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ディスプレイオーディオ リアカメラ ETC

    本体価格
    129.9万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    257.8万円

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    本体価格
    209.8万円

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    139.8万円

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    204.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL ナビ TV ETC Bカメラ 革シート 禁煙車

    本体価格
    43.8万円

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    本体価格
    180.1万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリ―ナビ ドラレコ ETC シート

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ TV Bカメラ 革シート 17アルミ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    194.8万円

関東
565
140万円
関西
368
136.1万円
東海
431
144.7万円
北海道
69
144.2万円
九州
369
143.6万円
東北
170
147万円
北陸・甲信越
139
143.6万円
中国
91
139万円
四国
72
138.4万円
地域別台数
関東
17
160.8万円
関西
14
124.9万円
東海
7
156.5万円
北海道
3
177万円
九州
8
191.6万円
東北
8
187.4万円
北陸・甲信越
5
177.5万円
中国
5
172.9万円
四国
1
174.8万円

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N-VANとシビックセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  シビックセダン
119.8万円201.6万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
658 排気量(cc) 1496
53~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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