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N-VANとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとボンゴバンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  ボンゴバン
VS
45.8万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 24.5万円427万円
ボンゴバンの相場表を見る
2264 中古車掲載台数 237
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ /届出済未使用車/新色/ホンダセンシング

    本体価格
    176万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    171.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 純正ナビBカメラTV衝突軽減LEDヘッド

    本体価格
    92.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン インパネ6速

    本体価格
    120.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ハイルーフ/ETC/社外アルミ/予防メンテ付

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    188万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシングワンオーナー前後ドラレコ

    本体価格
    147.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ M.T.S.interior  Spice車 ネイチャー仕様

    本体価格
    247.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング パワーウィンドウ

    本体価格
    162.2万円

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    40.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    92.8万円

関東
569
139.2万円
関西
350
138.4万円
東海
430
144.3万円
北海道
70
144.3万円
九州
370
143.7万円
東北
171
146.8万円
北陸・甲信越
142
143.3万円
中国
90
139.8万円
四国
72
139.3万円
地域別台数
関東
112
107.1万円
関西
32
109.6万円
東海
18
131.8万円
北海道
8
89.5万円
九州
30
93.6万円
東北
17
87.4万円
北陸・甲信越
9
148.9万円
中国
6
111.3万円
四国
5
97.2万円

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N-VANとボンゴバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  ボンゴバン
119.8万円201.6万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
658 排気量(cc) 1496
53~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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