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N-VANとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとクラウンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  クラウン
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 34万円839万円
クラウンの相場表を見る
1992 中古車掲載台数 1283
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング R3登録社外ナビBカメラLEDヘッド衝突軽減

    本体価格
    101.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ナビ  ワンセグ  Bカメラ  ETC

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ N-VAN +スタイル ファン ホンダセンシング 社外ナビTV Bモニター

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 前後純正ドライブレコーダー装備

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング ナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 届出済未使用車 両側スライド スマートキー

    本体価格
    173.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD フルセグナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    162万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD /6MT/LEDライト/LEDフォグ/ソニックグレー

    本体価格
    184.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正ナビ/ホンダセンシング/LEDライト

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    743万円

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    308万円

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    本体価格
    381.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 黒本革シートサンルーフパノラマモニター

    本体価格
    348.9万円

関東
510
133.9万円
関西
293
134.8万円
東海
366
139.9万円
北海道
70
143.3万円
九州
308
138.3万円
東北
146
139.5万円
北陸・甲信越
135
143.2万円
中国
95
137.4万円
四国
69
135.9万円
地域別台数
関東
426
349.1万円
関西
204
367.1万円
東海
216
350.7万円
北海道
71
347.4万円
九州
149
374.1万円
東北
70
337万円
北陸・甲信越
56
384.3万円
中国
58
355.1万円
四国
33
354.1万円

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N-VANとクラウンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  クラウン
119.8万円201.6万円 新車時価格 730万円830万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
658 排気量(cc) 2487
53~64 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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