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N-VANとコロナを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとコロナの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  コロナ
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
2004 中古車掲載台数 19
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ フルコーティング カロッツェリア9inchナビ

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    156万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ナビ・テレビ・キーフリー・バックモニター

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車 ACC レーンアシスト

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 禁煙 純正メモリナビ バックカメラ 4WD

    本体価格
    194.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ギャザズメモリーナビVXM-234VFiETC

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 弊社元代車 オーディオレス

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング リアモニター キーレス

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ トヨペットコロナセダン 1500デラックス ベンチシート コラム3速 クーラー付

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    269万円

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.8 EXサルーンG 5速マニアル車 走行距離65897KM

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ コロナ 1800GL 

    本体価格
    100万円

関東
513
134.3万円
関西
288
134.1万円
東海
369
139.3万円
北海道
72
143.7万円
九州
305
138.4万円
東北
149
139.5万円
北陸・甲信越
139
144.2万円
中国
99
137.1万円
四国
70
135.6万円
地域別台数
関東
5
127万円
関西
2
100万円
東海
4
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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N-VANとコロナのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  コロナ
119.8万円201.6万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
658 排気量(cc) 1587~1998
53~64 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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