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N-VANとカローラツーリングを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとカローラツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  カローラツーリング
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 87.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
2067 中古車掲載台数 1612
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ブルバー リフトアップ 新品タイヤ Fカメラ

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング LEDライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    120.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD バックカメラオーディオ 衝突軽減装置 LED

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/プッシュスタート

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正液晶/Bカメラ/地デジTV/USB/LED/ETC

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ホンダセンシング クルーズコントロール

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 禁煙 衝突軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ リフトアップ ベッドキット付属 社外14AW

    本体価格
    168.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 弊社試乗車UP車 ナビリアカメドラレコUSB

    本体価格
    174.8万円

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    249万円

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  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突回避支援 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ バックカメラ ステアリングヒータ

    本体価格
    213.7万円

関東
535
135.3万円
関西
306
134.6万円
東海
382
139.2万円
北海道
74
141.8万円
九州
311
138.5万円
東北
147
140万円
北陸・甲信越
149
141.8万円
中国
93
139.1万円
四国
70
130.4万円
地域別台数
関東
460
201.5万円
関西
247
207万円
東海
232
203.9万円
北海道
71
212.7万円
九州
214
209.3万円
東北
113
218.8万円
北陸・甲信越
95
214.8万円
中国
118
202.7万円
四国
62
209.2万円

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N-VANとカローラツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  カローラツーリング
119.8万円201.6万円 新車時価格 197.6万円338.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1460
658 排気量(cc) 1196~1986
53~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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