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クラリティPHEVとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クラリティPHEV   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
168万円290.7万円
クラリティPHEVの相場表を見る
中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
4 中古車掲載台数 2
  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビTV 本革シート Bカメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 1年保証ナビRカメDレコETCクルコン地デジBT

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 メーカーOPナビ/ドラレコ/サイドカメラ/ETC

    本体価格
    290.7万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 OBD診断済/ホンダセンシング/インターナビ

    本体価格
    219.3万円

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  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    8500万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
1
168万円
関西
1
279.8万円
東海
1
219.3万円
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290.7万円
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地域別台数
関東
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クラリティPHEVの中古車を探す

SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車を探す

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クラリティPHEVとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  クラリティPHEV   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
588.1万円599万円 新車時価格 7000万円7300万円
セダン ボディタイプ オープン
4915×1875×1480 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1496 排気量(cc) 5439
105 最高出力(馬力) 626~650
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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現在カーセンサーではクラリティPHEVの中古車は4台、SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車は2台掲載しています。
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