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ミニクラブマンとクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとクラリティPHEVの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ホンダ  クラリティPHEV
VS
19万円580万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 168万円398万円
クラリティPHEVの相場表を見る
923 中古車掲載台数 4
  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正HDDナビ純正17AW Bカメラ 前後PDC

    本体価格
    279万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ボンネットストライプ

    本体価格
    49.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ワンオーナー チリパッケージ ナビ

    本体価格
    175.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ACC クラシックトリム インテリジェントS

    本体価格
    300.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 1オーナーペッパーPKG純正17インチAW

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニクラブマン バッキンガム 特別仕様車クルーズコントロールLEDライト

    本体価格
    173万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD ワンオーナーACCブラウンレザー電動シート

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 1オーナー 冬タイヤ付 ハーマンカードン

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S パノラマSR ペッパーPKG 革シート

    本体価格
    138.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 1年保証ナビRカメDレコETCクルコン地デジBT

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビTV 本革シート Bカメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 メーカーOPナビ/ドラレコ/サイドカメラ/ETC

    本体価格
    290.7万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 OBD診断済/ホンダセンシング/インターナビ

    本体価格
    219.3万円

関東
342
217.4万円
関西
161
231.9万円
東海
168
234.9万円
北海道
21
224.8万円
九州
79
230.9万円
東北
46
180万円
北陸・甲信越
40
216.9万円
中国
43
234.3万円
四国
23
146.3万円
地域別台数
関東
1
168万円
関西
1
279.8万円
東海
1
219.3万円
北海道
0
---
九州
1
290.7万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラリティPHEVの中古車を探す

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ミニクラブマンとクラリティPHEVのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ホンダ  クラリティPHEV
290万円615万円 新車時価格 588.1万円599万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
1498~1998 排気量(cc) 1496
102~306 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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