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フォレスターとクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  クラリティPHEV
VS
15万円435万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 168万円398万円
クラリティPHEVの相場表を見る
1978 中古車掲載台数 5
  • スバル フォレスター 2.0 S/tb 4WD ターボ サンルーフ SF5 修復歴無し

    本体価格
    68万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 現行型ナビTV電動ゲートETCシートヒーター

    本体価格
    276.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正8型ナビ サイドカメラ 1オーナー車

    本体価格
    193.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 禁煙車 衝突軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    166.4万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD クルーズコントロール・トヨタ中古車

    本体価格
    176万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ALPINEナビ B/Sカメラ ルーフレール BSM

    本体価格
    302.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ F S Bカメラ ダイヤトーン

    本体価格
    227万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ETC ドラレコ シートヒータ- アイサイト

    本体価格
    384.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD E型

    本体価格
    173.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビTV 本革シート Bカメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 OBD診断済/ホンダセンシング/インターナビ

    本体価格
    219.3万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 FOPナビ 前後純正ドラレコ シートヒータ

    本体価格
    398万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 メーカーOPナビ/ドラレコ/サイドカメラ/ETC

    本体価格
    290.7万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 1年保証ナビRカメDレコETCクルコン地デジBT

    本体価格
    279.8万円

関東
609
227.4万円
関西
263
231.9万円
東海
263
221.5万円
北海道
143
188万円
九州
192
211.1万円
東北
173
207.5万円
北陸・甲信越
192
218.6万円
中国
113
229.6万円
四国
30
184.5万円
地域別台数
関東
1
168万円
関西
1
279.8万円
東海
2
308.7万円
北海道
0
---
九州
1
290.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとクラリティPHEVのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  クラリティPHEV
280.8万円385万円 新車時価格 588.1万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
1795~2498 排気量(cc) 1496
145~184 最高出力(馬力) 105
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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