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クラリティPHEVとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クラリティPHEV   スズキ  ジムニーワイド
VS
171.3万円299.8万円
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中古車相場 57.7万円67.7万円
ジムニーワイドの相場表を見る
14 中古車掲載台数 4
  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC LEDライト

    本体価格
    288.9万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 車検2年整備付  ホンダセンシング 純正8インチインターナビ・フルセグTV LEDヘッドランプ シートベンチレーション シートヒーター パワーシート プラグインハイブリッド 急速充電 普通充電

    本体価格
    212.9万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 OBD診断済/法定点検整備済/ホンダセンシング/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/インターナビ/8インチワイドディスプレイ/レーンウォッチ機能/革シート/シートヒーター

    本体価格
    171.3万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 禁煙車 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 黒革シート パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    188.4万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 ワンオーナー・フルセグナビ・サイド+バックカメラ・BTオーディオ・18AW・レザーシート・シートヒーター・LEDライト・レーダークルーズ・コーナーセンサー・ETC・パドルシフト・ホンダセンシング

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 本革 YouTube Netflix アンドロイドオート アップルカープレイ 急速充電 ホンダインターナビ ホンダセンシング 9灯式LEDヘッドライト レーダークルーズ 先行車発進通知 標識認識 禁煙

    本体価格
    175万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 FOPナビ ホンダセンシング ETC

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール 衝突被害軽減システム

    本体価格
    178.5万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 雹損害有 8インチ純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング パワーシート シートヒーター シートメモリー LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ パワーシート シートヒーター 減速セレクター ETC LEDライト

    本体価格
    288.7万円

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    応談

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  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ カスタムパーツ

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    57.7万円

関東
12
234.3万円
関西
0
---
東海
1
171.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
289.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
62.7万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
43万円

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クラリティPHEVとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  クラリティPHEV   スズキ  ジムニーワイド
588.1万円599万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1875×1480 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
1496 排気量(cc) 1298~1328
105 最高出力(馬力) 85~88
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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