| ホンダ クラリティPHEV | トヨタ スプリンタートレノハッチバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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190.9万円～299.8万円
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中古車相場 |
615.8万円～800万円
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| 9台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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| 地域別台数 |
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| ホンダ クラリティPHEV | トヨタ スプリンタートレノハッチバック | |
|---|---|---|
| 588.1万円～599万円 | 新車時価格 | --- |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4915×1875×1480 | 全長x全幅x全高(mm) | 4205×1625×1335 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 1452～1587 |
| 105 | 最高出力（馬力） | 85～130 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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プラグインハイブリッドの新たな選択肢 クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。（2018.7） |
解説 | --- |
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