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Honda eとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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Honda eとRS Q3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  Honda e   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
186.7万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
中古車相場 459.8万円738万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
30 中古車掲載台数 21
  • ホンダ Honda e ベースモデル バックカメラ ETC 純正ナビ 衝突被害軽

    本体価格
    229万円

  • ホンダ Honda e アドバンス メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    375万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル 純ナビ Hコネクト 安心P Bカメ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 2021y バッテリー保証 スカイルーフ デジタルインナーミラー デジタルサイドミラー ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    240.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドスクリーンディスプレイ Rカメラ E

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スカイルーフ 禁煙車 12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール シートヒーター デジタルインナーミラー 純正17インチアルミホイール クリアランスソナー

    本体価格
    186.7万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 登録済未使用車 ワイドスクリーン ETC2.0  パーキングパイロット マルチビューカメラ プレミアムサウンドスピーカー パノラマルーフ

    本体価格
    498.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダコネクトナビ 前純正ドラレコ シー

    本体価格
    367.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング コネクトディスプレイ パーキングパイロット マルチビューカメラ スカイルーフ プレミアムサウンドシステム センターカメラミラーシステム LEDヘッドライト AC100Vコンセント

    本体価格
    243.5万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 電子ブレーキ コネクト対応ナビ クルコン

    本体価格
    369.8万円

ピックアップ中古車
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    481万円

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    536.6万円

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    459.8万円

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    本体価格
    698.8万円

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    本体価格
    598万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインパッケージエクステンデッドレッド/ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    645万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインパッケージレッド マトリクスLEDヘッドライト プライバシーガラス デコラティブパネルカーボン ブレーキキャリパーレッド エクステリアミラーハウジングカーボン 電動調整機能付きFシート

    本体価格
    499万円

関東
10
250.7万円
関西
3
292.4万円
東海
11
327.9万円
北海道
0
---
九州
4
338.7万円
東北
1
226.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
596.1万円
関西
0
---
東海
5
600.6万円
北海道
0
---
九州
2
591万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
536.6万円
中国
1
459.8万円
四国
0
---

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RS Q3スポーツバックの中古車を探す

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Honda eとRS Q3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  Honda e   アウディ  RS Q3スポーツバック
451万円495万円 新車時価格 863万円936万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3895×1750×1510 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
--- 排気量(cc) 2480
136~154 最高出力(馬力) 400
RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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