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M3とHonda eを比較! - みんなの比較車種

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M3とHonda eの中古車情報を比較する

BMW  M3   ホンダ  Honda e
VS
267.3万円3850万円
M3の相場表を見る
中古車相場 239.8万円445.8万円
Honda eの相場表を見る
54 中古車掲載台数 48
  • BMW M3 3.2 6MT  サンルーフ 電動シート BBS19インチ

    本体価格
    710万円

  • BMW M3 3.2 E46 直6左H 6MT サンルーフ

    本体価格
    応談

  • BMW M3 4.0 左ハンドル ディーラー車 6MT

    本体価格
    669万円

  • BMW M3 4.0 スペースグレー カーボンルーフ

    本体価格
    680.7万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック スロットルアクチュエーター両バンク新品

    本体価格
    373万円

  • BMW M3 E92M3 GTS 世界限定135台/国内未登録

    本体価格
    3850万円

  • BMW M3 4.0 4.0 2CP 6MT 右H ディーラー車

    本体価格
    498万円

  • BMW M3 3.2 左ハンドル 6速MT フェニックスイエロー

    本体価格
    449万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG 社外カーボンスポイラー

    本体価格
    319.8万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LCIモデル・純正ナビ・地デジ・Bカメラ

    本体価格
    343万円

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    本体価格
    308万円

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    288.7万円

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    286万円

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    374万円

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    本体価格
    420万円

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    369.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス サンルーフ ETC リアカメラ

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    278.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 当社デモカー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/スカ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ スカイルーフ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダeナビETCドラレコ全周囲カメラ

    本体価格
    295万円

関東
21
512.8万円
関西
13
468万円
東海
10
559.9万円
北海道
2
498万円
九州
4
1591.7万円
東北
1
490万円
北陸・甲信越
1
710万円
中国
1
358万円
四国
1
494万円
地域別台数
関東
9
296.5万円
関西
3
353.6万円
東海
11
331.5万円
北海道
0
---
九州
11
315.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
312.5万円
中国
5
307.7万円
四国
4
292.9万円

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M3とHonda eのカタログ情報を比較する

BMW  M3   ホンダ  Honda e
996万円1263万円 新車時価格 451万円495万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4620×1805×1425 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
3999 排気量(cc) ---
420 最高出力(馬力) 136~154
FR 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
8~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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