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クロスビーとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   ホンダ  Honda e
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 120.9万円495万円
Honda eの相場表を見る
996 中古車掲載台数 46
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8型ナビ ETC バックカメラ マイルドHV

    本体価格
    201.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 US糸島畦地売約

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチナビ・前後ドラレコ・全方位カメラ

    本体価格
    158万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッドMZ 

    本体価格
    205万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 8インチナビTV 全方位モニタ ドラレコ

    本体価格
    130.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD 純正ナビ 全方位モニター フルセグTV

    本体価格
    243.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 1オーナー 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    122.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX アラウンドビュー ナビ

    本体価格
    171.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 100Vコンセント マルチビューカメラ

    本体価格
    398.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    325万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ガラスルーフ 前後ドラレコ 追従式クルコン

    本体価格
    285万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    289万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    420万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 2年保証付 デモカー 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス デモカUP ワイドビジョンインストルメント

    本体価格
    419万円

関東
277
168.3万円
関西
99
167.6万円
東海
131
169.3万円
北海道
72
187万円
九州
121
166.8万円
東北
107
185.3万円
北陸・甲信越
105
174.4万円
中国
51
170.2万円
四国
33
162.4万円
地域別台数
関東
29
336.2万円
関西
0
---
東海
11
306.6万円
北海道
0
---
九州
2
370.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
335.9万円
中国
0
---
四国
1
269.8万円

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クロスビーとHonda eのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  Honda e
176.6万円237.4万円 新車時価格 451万円495万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
996 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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