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クロスビーとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとHonda eの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  Honda e
VS
61.4万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 239.8万円439.9万円
Honda eの相場表を見る
796 中古車掲載台数 45
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD セーフティS ナビ クルコン ETC Bカメラ

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車

    本体価格
    200.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 衝突軽減 スマキー ACC Pセンサー 社外ナビ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ/フルセグTV/全方位モニター

    本体価格
    161万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 8インチナビ 全方位モニター

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 2型 

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ・ETC・エンスタ

    本体価格
    155万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スズキセーフティーサポート ナビ TV 全

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX SDナビ シートヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    148.1万円

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    本体価格
    254万円

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    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドスクリーンナビHondaCONNECT ETC

    本体価格
    328万円

  • ホンダ Honda e アドバンス シートヒーター ワンオーナー 純正ドラレ

    本体価格
    295万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 元試乗車 マルチビューカメラ フルセグTV

    本体価格
    352万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワンオーナー 禁煙車 ガラスルーフ 全周囲

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワンオーナー ガラスルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    282.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    319.7万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 弊社試乗車

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドビジョンインパネ コネクトナビ

    本体価格
    338万円

関東
205
164.2万円
関西
101
167.9万円
東海
106
177.1万円
北海道
64
181.5万円
九州
88
165.3万円
東北
96
181.5万円
北陸・甲信越
72
176万円
中国
48
179.2万円
四国
16
163.9万円
地域別台数
関東
9
286.9万円
関西
1
295万円
東海
9
341.2万円
北海道
0
---
九州
10
319.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
315.4万円
中国
5
307.7万円
四国
5
316.3万円

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クロスビーとHonda eのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  Honda e
176.6万円237.4万円 新車時価格 451万円495万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
996 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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