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クロスビーとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   ホンダ  Honda e
VS
48.9万円268万円
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中古車相場 169.7万円495万円
Honda eの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 42
  • スズキ クロスビー ハイブリッドMZ 突被害軽減ブレーキ リモコンキー 6AT

    本体価格
    192.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙 ナビ フルセグTV Bカメ ドラレコ ETC

    本体価格
    119万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    194.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ヒルディセント セーフティサポート

    本体価格
    180万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 前後衝突被害軽減ブレーキ アダプティブCC

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 9インチSDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減装置 ナビ ETC Blu

    本体価格
    146.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 衝突軽減 ナビ 全周囲 レーダークルーズ

    本体価格
    161万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 純ナビ 全方位 ETC 衝突軽ブレーキ

    本体価格
    173.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ/TV バックカメラ 2トーン

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    278万円

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    419.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビTV 全方位M Hセンシング 禁煙車

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    269.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス OBD診断済/スカイルーフ/AC100V電源

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    249万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル 

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビ マルチビュー ETC スマキー

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    294.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス コネクトディスプレイ 全周囲C 社外DR

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  • ホンダ Honda e アドバンス LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
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  • ホンダ Honda e アドバンス 純正メモリーナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 元デモカー ドラレコ ホンダセンシング

    本体価格
    369.8万円

関東
260
170.9万円
関西
105
167.9万円
東海
135
171.4万円
北海道
83
188.2万円
九州
121
167.7万円
東北
109
185万円
北陸・甲信越
106
172.1万円
中国
51
168.3万円
四国
32
164万円
地域別台数
関東
24
346.3万円
関西
0
---
東海
13
299.9万円
北海道
0
---
九州
1
325.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
335.9万円
中国
0
---
四国
1
269.8万円

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クロスビーとHonda eのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  Honda e
176.6万円237.4万円 新車時価格 451万円495万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
996 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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