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Honda eとDS3を比較! - みんなの比較車種

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Honda eとDS3の中古車情報を比較する

ホンダ  Honda e   シトロエン  DS3
VS
189.2万円358万円
Honda eの相場表を見る
中古車相場 18.1万円400万円
DS3の相場表を見る
22 中古車掲載台数 54
  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ワイドスクリーンディスプレイ ETC2.0車載器 LEDヘッドライト 全方位カメラ オートエアコン シートヒーター ガラスルーフ デジタルインナーミラーホンダセンシング 障害物センサー

    本体価格
    325万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 2年保証 元弊社デモカー ナビ マルチビューカメラシステム ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth シートヒーター Hondaパーキングパイロット 100Vコンセント

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス サンルーフ 12.3インチホンダコネクトディスプレイ マルチビューカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション リアトラフィックモニター シートヒーター

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙車 純正ホンダコネクトディスプレイ マルチビューカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション リアトラフィックモニター パーキングアシスト

    本体価格
    342.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 標準ナビ ドラレコ前 スマートキー ETC アルミホイール リアカメラ カーナビ フロアマット あんしんパッケージ 防錆済

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング スカイルーフ コネクトデイスプレイ 純正ナビ マルチビューカメラ プレミアムサウンド 純正ドラレコ パーキングパイロット 前席シートヒーター ハンドルヒーター デジタルインナーミラー

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    233万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    358万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル 純正コネクトディスプレイ バックカメラ フルセグTV Bluetooth 純正ビルトインETC2.0 スカイルーフ ハンドルヒーター シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー2個

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル 禁煙車 サンルーフ 純正12.3型ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト クリアランスソナー ドアミラーモニター ETC2.0

    本体価格
    189.2万円

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    67.4万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    31.8万円

関東
8
264.1万円
関西
4
239.4万円
東海
4
279万円
北海道
0
---
九州
3
307.5万円
東北
1
199.2万円
北陸・甲信越
1
233万円
中国
1
249.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
59.8万円
関西
13
87.9万円
東海
9
79.3万円
北海道
2
49.4万円
九州
2
81万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
1
33万円
中国
4
67.4万円
四国
5
39.8万円

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Honda eとDS3のカタログ情報を比較する

ホンダ  Honda e   シトロエン  DS3
451万円495万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3895×1750×1510 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
--- 排気量(cc) 1199~1598
136~154 最高出力(馬力) 82~207
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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