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イプシロンとDS3を比較! - みんなの比較車種

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イプシロンとDS3の中古車情報を比較する

クライスラー  イプシロン   シトロエン  DS3
VS
20万円62.2万円
イプシロンの相場表を見る
中古車相場 15万円415万円
DS3の相場表を見る
14 中古車掲載台数 49
  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
    38万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ車 クリアランスソナー

    本体価格
    21.6万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ETC ドラレコ ポータブルナビ ワンセグ CD 外部入力 クルーズコントロール アイドリングストップ バイキセノン オートライト

    本体価格
    51万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 最終1オナ禁煙・黒本革席・ツインエア搭載ICターボ過給機付・クルコン・HIDキセノン&LEDテール・アイドルSTOP・ヒルアシスト&ティップAT・CD&TVナビETCドラレコ・Pセンサ専アルミ取説記録

    本体価格
    62.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 900cc 革内装

    本体価格
    20万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙・ナビ・バックカメラ タイヤ新品

    本体価格
    応談

  • クライスラー イプシロン ゴールド 純正オーディオ キーレス 車両鑑定書付 走行46000キロ 禁煙車 最長10年保証加入対象車

    本体価格
    29.8万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ツインエアーターボ 5AT 1オーナー車

    本体価格
    83万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ランチア仕様 タイミングチェーン 純正アルミホイール キーレス ETC HID オートエアコン アイドリングストップ ランチアフロントグリル ランチアホイールセンターキャップ ランチア運転席エアバッグ

    本体価格
    60万円

  • クライスラー イプシロン パープル 禁煙 Hレザー アルミ HID 記録簿

    本体価格
    29.6万円

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    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速マニュアル/1.6ターボエンジン/LEDデイライト/禁煙車/純正17インチホイール/リア障害物センサー/ETC/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/純正ナビフルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • シトロエン DS3 フォーブール・アディクト レジャーシート ETC 純正AW

    本体価格
    35.5万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック マニュアル6速 ターボ キーレス ETC 205/45/17 社外アルミ タイヤ6分山 クリアランスソナー

    本体価格
    15万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    48万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック エディション 6MTターボ OZレーシング17インチアルミ momoステアリング Defiブースト計 Forge Motorsportエアクリーナー

    本体価格
    67.4万円

  • シトロエン DS3 シック 本革シート/ETC/CD/障害物ソナー

    本体価格
    59.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ターボ

    本体価格
    39.8万円

関東
4
45.8万円
関西
2
71.5万円
東海
4
34.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
23万円
四国
1
21.6万円
地域別台数
関東
18
50.3万円
関西
9
98.1万円
東海
7
71.9万円
北海道
2
49.4万円
九州
3
76.7万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
67.4万円
四国
5
61.5万円

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イプシロンとDS3のカタログ情報を比較する

クライスラー  イプシロン   シトロエン  DS3
235万円267.8万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3835×1675×1520 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
875 排気量(cc) 1199~1598
85 最高出力(馬力) 82~207
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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