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イプシロンとDS3を比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  イプシロン   シトロエン  DS3
VS
19.8万円~62.2万円
イプシロンの相場表を見る
中古車相場 13万円~400万円
DS3の相場表を見る
13台 中古車掲載台数 56台
  • クライスラー イプシロン プラチナ 5速セミオートマ 0.9Twin Air ハーフレザーシート 純正アルミホイール HIDヘッドライト フロントフォグランプ アイドリングストップ クルーズコントロール 障害物センサー ETC

    本体価格
    32.8万円

  • クライスラー イプシロン パープル 禁煙 Hレザー CD 純AW HID 記録簿 禁煙 ハーフレザーシート フォグランプ ディスチャージドランプ 純正キーレス 純正アルミホイール CD パワーステアリング 障害物センサー アイドリングストップ 2年車検含 保証付

    本体価格
    29.6万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ランチャ仕様・最終1オナ禁煙・黒本革席・ツインエアICTB・クルコン・HIDキセノン&LEDテール・アイドルSTOP・ヒルアシスト&ティップAT・CD&TVナビETCドラレコ・Pセンサ専アルミ取説記録

    本体価格
    62.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ車 クリアランスソナー

    本体価格
    21.9万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ツインエア ターボ 純正15インチアルミ

    本体価格
    59万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 純正オーディオ キーレス 車両鑑定書付 禁煙車 車検10年8月 ETC 最長10年保証加入対象車

    本体価格
    19.8万円

  • クライスラー イプシロン パープル 100台限定車/ICターボ/アルミホイール16インチ/ツインエア/ETC/キーレスエントリー/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/パワーウィンドウ/パワーステアリング

    本体価格
    48.8万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ETC ドラレコ ポータブルナビ ワンセグ CD 外部入力 クルーズコントロール アイドリングストップ バイキセノン オートライト

    本体価格
    51.2万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ツインエアーターボ 5AT 1オーナー車

    本体価格
    83万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 最終1オナ禁煙・黒本革席・ツインエア搭載ICターボ過給機付・クルコン・HIDキセノン&LEDテール・アイドルSTOP・ヒルアシスト&ティップAT・CD&TVナビETCドラレコ・Pセンサ専アルミ取説記録

    本体価格
    52.2万円

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    本体価格
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    50万円

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    本体価格
    58万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    55万円

関東
4台
41.8万円
関西
2台
65.9万円
東海
4台
38.8万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
59万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
1台
21.9万円
地域別台数
関東
19台
53.1万円
関西
14台
85.1万円
東海
8台
80.4万円
北海道
2台
46.9万円
九州
2台
81万円
東北
1台
75万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
4台
67.4万円
四国
6台
35.4万円

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イプシロンとDS3のカタログ情報を比較する

クライスラー  イプシロン   シトロエン  DS3
235万円~267.8万円 新車時価格 247万円~380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3835×1675×1520 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
875 排気量(cc) 1199~1598
85 最高出力(馬力) 82~207
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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