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イプシロン(関東)の中古車・中古車情報
クライスラー イプシロン（関東）の中古車
6台
6台
- ハッチバック
- 紫
保証の種類を表示しています
クライスラー
イプシロン パープル ターボ 修復歴無し 走行43000キロ
車検令和７月６月 ETC アルミ ドラレコ ＭＴモード キーレスご来店時は事前にご連絡の上、ご予約をお願いします。ご予約無しの場合、ご案内できない場合もございます。
- 年式
- 2014(H26)
- 走行距離
- 4.3万km
- 車検
- 2025(R07)年06月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 900CC
- ミッション
- インパネMTモード付5AT
後で「お気に入り画面」で
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千葉県
千葉市花見川区
あなただけの宝物が見つかる！バクヤスオート！総在庫500台以上！希少車・絶版車も！
カーセンサーアフター保証取扱店
- ハッチバック
- 真珠
保証の種類を表示しています
クライスラー
イプシロン プラチナ ターボ 走行67000キロ MTモード付き
クルコン キーレス ドラレコ ETC アルミ ご成約後に車検取得いたしますご来店時は事前にご連絡の上、ご予約をお願いします。ご予約無しの場合、ご案内できない場合もございます。
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 6.7万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 900CC
- ミッション
- インパネMTモード付5AT
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千葉県
千葉市花見川区
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カーセンサーアフター保証取扱店
- ハッチバック
- 真珠
クライスラー
イプシロン プラチナ ETCハーフレザー禁煙スペアキー
◆陸送費半額キャンペーン中◆全国納車OK◆オートローン金利3.9％事前審査可弊社おすすめ【 ガラスコーティング プラン】 ございます！購入にあわせて是非この機会にご検討ください！
- 年式
- 2014(H26)
- 走行距離
- 6.7万km
- 車検
- 2025(R07)年09月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 900CC
- ミッション
- インパネMTモード付5AT
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神奈川県
横浜市都筑区
在庫100台以上！輸入車をもっと身近にお客様に寄り添ったご提案を致します。
カーセンサーアフター保証取扱店
- ハッチバック
- 白
保証の種類を表示しています
クライスラー
イプシロン プラチナ
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 4.7万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 900CC
- ミッション
- インパネMTモード付5AT
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- ハッチバック
- 白
保証の種類を表示しています
クライスラー
イプシロン プラチナ 禁煙1オナ黒革HIDクルコンTVナビETCアルミ
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 2.3万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 900CC
- ミッション
- インパネMTモード付5AT
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- ハッチバック
- 白黒II
保証の種類を表示しています
クライスラー
イプシロン ゴールド 1オナ禁煙HID&LEDナビTVカメラ足回マフラ-
- 年式
- 2012(H24)
- 走行距離
- 2.6万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 900CC
- ミッション
- インパネMTモード付5AT
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イプシロンに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
総合評価
4点
2013/03/07投稿
イプシロンの価格はゴールドが235万円でプラチナが260万円。装備の中身も異なるので単純な皮革はできないが、同じエンジンを搭載する500が220万円と250万円であることを考えると、ランチアに由来するイプシロンがこの価格差で買えるのはけっこう魅力的にも映る。 ランチアブランドではなくクライスラーブランドだからこの価格なのかも知れないが、デザインが気に入った人にお勧めだ。
ゲストさん
クライスラー イプシロン
-
総合評価
4点
2018/05/25投稿
本物のクラシックカーには乗ったことないけど、エンジン音やデザインがクラシック感いっぱいです。 デザインは、とても美しいと思います。ただ、好き嫌いは分かれるかも。 普通の国産車から乗り換えると、シフトショックやエンジン音に驚くと思いますが、操っている感は楽しいと思います。 メンテナンスにかかる費用は、ディーラーだとかなり高いです。イタリア車に強いガレージみたいなところを探した方が良いと思います。（そもそもクライスラーのディーラーでイタリアの車を整備すること自体無理があるのかも） 現代の車ですが、クラシックカーに乗る様なつもりで乗るといいかもです。（普通の車と比較しない！？）
なつさん（埼玉県）
クライスラー イプシロン
評価の低いレビュー・評判
-
総合評価
2点
2013/02/12投稿
外観がＰＴクルーザーっぽくって気になったので試乗してきました。クライスラーからの発売ですけどフィアット５００です。ホイール・ベースが長くなった分、フィアット５００より安定感がありますが、楽しさは大幅に減してます。サスも柔らかいみたいで結構グニャグニャでした。フィアット５００もそうだけど、シフト時のショックは治らないのかな？
ゲストさん
クライスラー イプシロン
イプシロンの関連情報
イプシロンの最新モデル情報
独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル
クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps／最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART＆STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km／Lという優れた数値を実現している（2012.12）
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