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ハイゼットトラックとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとHonda eの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  Honda e
VS
13万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 120.9万円495万円
Honda eの相場表を見る
3119 中古車掲載台数 47
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660低温冷凍車ハイルーフ トプレック製 -22度設定 キ-レス 禁煙車 AT

    本体価格
    214万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD キーレス ナビ TV Bluetooth ETC 無修復歴

    本体価格
    77.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 軽トラック エアコン

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    45.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 2インチリフトアップ・AW・マッドタイヤ

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 5速 エアコン付

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 4WD スペア1本 衝突軽減 横滑り防止

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 オートマ車 踏み間違い防止

    本体価格
    103.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス 当社試乗車/ドラレコMナビ/マルチカメラETC

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダコネクトディスプレー ドラレコ

    本体価格
    415.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙

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    291.7万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 運転支援 ドラレコ ETC2.0 フロアマット

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    265.5万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 2年保証付 デモカー 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 100Vコンセント マルチビューカメラ

    本体価格
    398.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純ナビTV&360°カメラ Hセンシング 禁煙

    本体価格
    258万円

  • ホンダ Honda e アドバンス コネクトディスプレイ 全周囲C 社外DR

    本体価格
    284.5万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ワイドスクリーンホンダ

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純ナビ ETC マルチビュー Pセンサー シ

    本体価格
    287.8万円

関東
585
117.4万円
関西
536
114.1万円
東海
369
109.9万円
北海道
165
101.8万円
九州
544
93.8万円
東北
265
93.1万円
北陸・甲信越
253
107.4万円
中国
216
97万円
四国
186
96.6万円
地域別台数
関東
30
332.5万円
関西
0
---
東海
11
305.6万円
北海道
0
---
九州
2
370.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
334.3万円
中国
0
---
四国
1
269.8万円

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ハイゼットトラックとHonda eのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  Honda e
59.9万円266.8万円 新車時価格 451万円495万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) 136~154
FR、4WD 駆動方式 RR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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