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ハイゼットトラックとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとHonda eの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  Honda e
VS
13万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 120.9万円495万円
Honda eの相場表を見る
3126 中古車掲載台数 47
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 キーフリー イモビライザー ワンオーナー

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 ETC ドラレコ CD再生 キーレス 作業灯

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD スマートアシスト

    本体価格
    138.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ エアコン パワステ 3方開 4WD 5速ミッション

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD パートタイム4WD パワステ エアコン

    本体価格
    133.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 エアコン/パワステ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 農用パック 3方開 4WD エアコン パワステ 4WD 5速MT

    本体価格
    37.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 純正ナビ TV/DVD/Bt

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車 -25℃設定 2コンピレッサー スマアシ 強化サス コーナーセンサー  CVT

    本体価格
    249.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ 4WD

    本体価格
    133.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダ認定中古車

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 当社デモカー Honda SENSING 全周囲カメ

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス OBD診断済/スカイルーフ/AC100V電源

    本体価格
    239万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワンオーナー サンルーフ ホンダコネクト

    本体価格
    278万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 当社試乗車/ドラレコMナビ/マルチカメラETC

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 1オーナースカイルーフ12.3型×2ディスプレ

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダコネクトディスプレー ドラレコ

    本体価格
    415.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 衝突軽減ブレーキ ドラレコ 純ナビ ETC

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ガラスルーフ 前後ドラレコ 追従式クルコン

    本体価格
    285万円

関東
590
117.1万円
関西
535
114.2万円
東海
370
108.7万円
北海道
165
101.3万円
九州
543
94.3万円
東北
265
93.5万円
北陸・甲信越
255
108.2万円
中国
217
97万円
四国
186
96.7万円
地域別台数
関東
30
332.5万円
関西
0
---
東海
11
305.6万円
北海道
0
---
九州
2
370.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
334.3万円
中国
0
---
四国
1
269.8万円

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ハイゼットトラックとHonda eのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  Honda e
59.9万円266.8万円 新車時価格 451万円495万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) 136~154
FR、4WD 駆動方式 RR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3126台、Honda eの中古車は47台掲載しています。
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