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GR86とハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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GR86とハイゼットトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
204万円879万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 1円568万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
492 中古車掲載台数 4043
  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正9インチナビ CD/DVD/フルセグTV クルコン 前後ドラレコ ETC LEDヘッドライト 純正フロアマット 純正アルミホイール プッシュスタート スマートキー ステアリングスイッチ 禁煙車

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド トヨタ認定中古車 ブラインドスポットモニター ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    295万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC ※RZ仕様※ 6速MT RZ純正アルミホイール トヨタ純正ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    229万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ MT車 バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッド ドラレコ ETC 10型ディスプレイオーディオ スマートキー クルコン ブラインドスポットモニター 純正18インチAW

    本体価格
    286.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth ETC オートエアコン デュアルエアバッグ サイドエアバッグ パワステ パワーウインド スマートキー イモビライザー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ GRスポーツマフラー 純正9インチナビ フルセグTV DVD Bluetooth Bカメラ ETC  シートヒーター スマートキー LEDライト オートクルーズ BMS アルミ オートエアコン ドラレコ 整備記録簿

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ HKS車高調 フジツボマフラー WORKアルミ TRDウィンドウルーバー CUSCOタワーバー ナビTV バックカメラ ドラレコ前後 ETC2.0

    本体価格
    316万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ SD地デジナビ Bluetooth TEIN車高調 WORKデュランダル19AW モデリスタエアロ バックカメラ ヴァレンティLEDヘッドライト スマートキー リアウイング 取説 記録簿8枚 ETC

    本体価格
    299万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6AT/衝突軽減装置/ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    288万円

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    本体価格
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    144.8万円

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    451.7万円

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    39万円

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    本体価格
    379.5万円

関東
186
341万円
関西
62
323.9万円
東海
106
335万円
北海道
12
350.7万円
九州
45
346.6万円
東北
15
329.2万円
北陸・甲信越
14
310.4万円
中国
39
341.5万円
四国
13
338.1万円
地域別台数
関東
972
128万円
関西
632
116.2万円
東海
444
118.8万円
北海道
185
111.2万円
九州
635
104万円
東北
354
111.1万円
北陸・甲信越
321
110.1万円
中国
274
96.8万円
四国
226
105.4万円

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GR86とハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ダイハツ  ハイゼットトラック
279.9万円399.5万円 新車時価格 59.9万円273.4万円
クーペ ボディタイプ トラック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
2387 排気量(cc) 658
235 最高出力(馬力) 46~53
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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