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GR86とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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GR86とロードスターRFの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   マツダ  ロードスターRF
VS
209.8万円839万円
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中古車相場 147.5万円469万円
ロードスターRFの相場表を見る
484 中古車掲載台数 218
  • トヨタ GR86 2.4 RC 禁煙 GRフルエアロ 社外9型SDナビ フルセグ ETC 6MT

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 禁煙車 社外ナビ(AVIC-RQ912) フルセグTV アイサイトコアテクノロジー パドルシフト BSM バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター 純正AW18インチ

    本体価格
    365万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー・9インチフルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・LEDライト・18AW・クルーズコントロール・ハーフレザーシート・シートヒーター・ETC・本革ステアリング・フロアマット

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ アイサイト搭載・BSM・SDナビ・フルセグ・レーダークルーズ・ETC・バックカメラ・シートヒーター・純正アルミ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ リッジグリーン リミテッド 限定200台・ブレンボ赤キャリパー・SACHS製アブソーバー・アイサイト・9インチナビ・フルセグTV・バックカメラ・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・障害物センサー・クルーズコントロール・純正18AW・ETC

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ブレンボブレーキ&ザックスアブソーバー レッド&ブラック内装  アイサイト BSD/RCTA 追従クルーズコントロール 車線逸脱警報 クリアランスソナー 専用ハーフレザー シートヒーター LEDライト 純正18AW

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 認定中古車 ワンオーナー クルコン バックカメラ フルセグTV SDナビ LEDヘッドライト フルエアロ 純正アルミ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 取説 保証書 GRフルエアロ ETC

    本体価格
    280万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ LEDヘッドライト スマートキー クルーズコントロール ヘキサゴングリル プッシュスタート 専用スポーツシート

    本体価格
    339.8万円

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    358万円

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    本体価格
    207.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 純正ナビ ワンオーナー BOSEサウンド コーナーセンサー レーンキープ シートヒーター バックカメラ ブラックレザーシート 純正フロアマット スマートキー BBSアルミホイール 6速MT ETC

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    389.8万円

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    本体価格
    300万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 35周年記念車 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    420.4万円

関東
172
341万円
関西
65
323.8万円
東海
108
331.7万円
北海道
11
352.6万円
九州
51
335.7万円
東北
14
347万円
北陸・甲信越
14
306.6万円
中国
35
339.4万円
四国
14
328万円
地域別台数
関東
93
273.6万円
関西
23
275.9万円
東海
29
266.1万円
北海道
5
286.3万円
九州
22
289.2万円
東北
8
250.5万円
北陸・甲信越
13
301.9万円
中国
15
295.8万円
四国
10
264.8万円

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トヨタ  GR86   マツダ  ロードスターRF
279.9万円399.5万円 新車時価格 324万円438.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
2387 排気量(cc) 1997
235 最高出力(馬力) 158~184
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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