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GR86とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   マツダ  ロードスターRF
VS
198万円735万円
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中古車相場 129.8万円519万円
ロードスターRFの相場表を見る
584 中古車掲載台数 194
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 6速MT 純正18インチナビ バックモニター クルコン BSM リアトラフィックモニター ステアリング連動LEDヘッドライト 前席シートヒーター 盗難防止 USBポート 純正18インチAW

    本体価格
    332万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 特別外板色フレイムオレンジ ケンウッドディスプレイオーディオ シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ イエロー リミテッド 300台限定車 ワンオーナー フルオリジナル車輌 純正18インチAW 純正ブレンボブレーキ SACHSショックアブソーバー 専用内装 純正ETC2.0 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    572.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ アイサイト ブレンボキャリパー 車高調

    本体価格
    354.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ブレンボブレーキ&ザックスアブソーバー レッド&ブラック内装  アイサイト BSD/RCTA 追従クルーズコントロール 車線逸脱警報 クリアランスソナー 専用ハーフレザー シートヒーター LEDライト 純正18AW

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9インチナビ/バックカメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    320万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ パドルシフト 純正17インチアルミホイール アイサイト 衝突軽減ブレーキ 運手支援システム コーナーセンサー ETC 後退時アラート ステアリングスイッチ

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ロッソモデロマフラー/WORK18インチアルミ/EvolutionKIWAMIサスペンションキット/社外ボンネット/バックフォグライト

    本体価格
    240万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT/GRエアロ F・S・R/GRマフラー/純正9インチナビ TV・Bluetooth・バックカメラ/GRスポーツサイドバイザー/純正18インチAW/ETC2.0

    本体価格
    358万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビTV地デジフルセグ バックカメラ ETC スマートキー パドルシフト LEDライト 純正18インチAW ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    260万円

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    本体価格
    216.8万円

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    本体価格
    236.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション AutoExeマフラー AutoExeディフューザー bremboキャリパー BBS17インチAW

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 電動サンルーフ 純正7型SDナビCD DVD Bluetooth フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突被害軽減システム コーナーセンサー レーンキープアシスト レザーシート パドルシフト スマートキー

    本体価格
    363.2万円

関東
206
335.7万円
関西
88
349.6万円
東海
133
344.4万円
北海道
9
381.5万円
九州
47
333.2万円
東北
28
322.8万円
北陸・甲信越
18
327.8万円
中国
39
343.1万円
四国
16
335万円
地域別台数
関東
84
284.8万円
関西
22
312.9万円
東海
24
267.1万円
北海道
3
213.6万円
九州
19
291.9万円
東北
11
271.5万円
北陸・甲信越
8
325.7万円
中国
18
317.5万円
四国
5
302.5万円

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トヨタ  GR86   マツダ  ロードスターRF
279.9万円399.5万円 新車時価格 324万円438.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
2387 排気量(cc) 1997
235 最高出力(馬力) 158~184
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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