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GR86とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   マツダ  ロードスターRF
VS
208万円879万円
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中古車相場 159.7万円519万円
ロードスターRFの相場表を見る
485 中古車掲載台数 228
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー F6 ナビ ETC クルコン

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー バックカメラ ナビ ワンセグTV

    本体価格
    278万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 特別仕様車 フジツボマフラー LEDヘッドライト 専用スポーツシート ナビBカメラETC スマートキー プッシュスタート ヘキサゴングリル タイミングチェーン

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速MT/社外フロントバンパー/Weds17AW/TRACKモード/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 ドラレコ GPSレーダー ハーフレザー シートヒーター クルコン 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートライト ドアバイザー

    本体価格
    361.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ オートエアコン 横滑防止装置 パワステ イモビライザー パワーウィンド SD クルーズコントロール DVD再生 ABS 地デジ(フルセグ) デュアルエアバック T-Connectナビ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正ナビ バックモニター クルーズコントロール 17インチAW

    本体価格
    288万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー GRフルエアロ 純正18アルミ 純正9インチナビ フルセグ バックカメラ ETC ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV シートヒーター ハーフレザーシート 後方ソナー トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    382.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    339万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 6MT 茶革シート BOSEサウンド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター ブラインドスポットモニター プッシュスタート

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT BOSE BSM Fセグナビ Bカメラ ドラレコ

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    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS オープンカー/ナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/前後ドラレコ/Boseサウンドシステム

    本体価格
    308.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ENKEI17アルミレザーシートシートヒーター ETC LEDヘッドライト ブラウンレザー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    189.8万円

関東
182
333.3万円
関西
62
336.3万円
東海
106
346.7万円
北海道
9
376.4万円
九州
45
349.6万円
東北
19
337.6万円
北陸・甲信越
11
329.8万円
中国
38
343.9万円
四国
13
327.1万円
地域別台数
関東
105
284.3万円
関西
27
307.4万円
東海
25
281.4万円
北海道
5
267.1万円
九州
21
298.9万円
東北
10
297.7万円
北陸・甲信越
13
316.2万円
中国
17
288万円
四国
5
249.4万円

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トヨタ  GR86   マツダ  ロードスターRF
279.9万円399.5万円 新車時価格 324万円438.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
2387 排気量(cc) 1997
235 最高出力(馬力) 158~184
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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