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ハイゼットデッキバンとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ホンダ  Honda e
VS
20万円237.9万円
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中古車相場 169.9万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
327 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD カスタム インチUP  ラプター塗装 AC

    本体価格
    141.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 2トーンカラー 社外アルミホイール 社外メッキグリル 荷台塗装 オートマ

    本体価格
    90.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD ナビ Bluetooth フルセグTV ETC キーレス

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 5MT 2年車検

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 車検9年1月 4WD ETC AW

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G オートマ/ナビ/TV/DVD再生/社外キーレス/ETC/両側スライドドア/ヘッドライトレベライザー/デッキバン/横滑り防止装置/

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビTV 全周囲カメラ デジタルミラー

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    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙車 サンルーフ 純正12.3型ナビ フルセグ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッドライト レーンキープアシスト 踏み間違い防止 ステアリングヒーター デジタルインナーミラー

    本体価格
    179.7万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル 純正12.3型コネクトナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC2.0 スカイルーフ 純正ドライブレコーダー コーナーセンサー シートヒーター ステアリングヒーター 純正AW スマートキー

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  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙車

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  • ホンダ Honda e アドバンス 電子ブレーキ コネクト対応ナビ クルコン

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  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙車 純正12.3インチワイドナビ フルセグTV 全周囲カメラ 純正17インチアルミホイール 衝突軽減ブレーキシステム ガラスルーフ ETC シートヒーター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

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  • ホンダ Honda e アドバンス H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビTV Rカメラ マルチビュー BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 スペアキーAAC

    本体価格
    369.8万円

関東
74
104.2万円
関西
36
105.9万円
東海
36
100.7万円
北海道
16
109.6万円
九州
81
99.3万円
東北
20
103.5万円
北陸・甲信越
27
103.3万円
中国
24
119.4万円
四国
13
122.6万円
地域別台数
関東
12
255.2万円
関西
2
317.7万円
東海
10
334.6万円
北海道
0
---
九州
1
258万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
237.8万円

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ハイゼットデッキバンとHonda eのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ホンダ  Honda e
132万円177.1万円 新車時価格 451万円495万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) 136~154
FR、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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