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Honda eとフェスティバを比較! - みんなの比較車種

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Honda eとフェスティバの中古車情報を比較する

ホンダ  Honda e   フォード  フェスティバ
VS
186.3万円408.8万円
Honda eの相場表を見る
中古車相場 118万円
フェスティバの相場表を見る
29 中古車掲載台数 1
  • ホンダ Honda e ベースモデル 純正コネクトディスプレイ バックカメラ フルセグTV Bluetooth 純正ビルトインETC2.0 スカイルーフ ハンドルヒーター シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー2個

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビ 地デジTV 全周囲カメラ スカイルーフ アップルカープレイ デジタルサイド&インナーミラー シートヒーター ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    269万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙 1オーナー HondaConnectディスプレー ETC2.0 前後ドライブレコーダー センターカメラシステム Hondaパーキングパイロット マルチビューカメラ プレミアムウンド 17inアルミ AC100Vコンセント スカイルーフ

    本体価格
    265万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    233万円

  • ホンダ Honda e アドバンス デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス アドバンスパーキングパイロット センターカメラミラーシステム マルチビューカメラシステム ワイドスクリーンホンダコネクトディスプレー プレミアムサウンドシステム AC100Vコンセント ホンダセンシング

    本体価格
    243.3万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング スカイルーフ マルチビューカメラ パーキングパイロット ワイドスクリーンコネクトディスプレイ ナビ 車内wifi AC100V電源 センターカメラシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    232.4万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワンオーナー 禁煙車 スカイルーフ ホンダセンシング ワイドスクリーンディスプレイ 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 純正ドラレコ前後 パーキングセンサー前後 デジタルサイドミラー パーキングパイロット

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • フォード フェスティバ 1.3 GT-A 絶滅危惧種 純正5速 走行45000キロ 300台限定車 オートラマ 修復歴無し momoステアリング  タイベル交換済み 丸目ライト

    本体価格
    118万円

関東
13
231.7万円
関西
1
232.4万円
東海
7
285.4万円
北海道
1
238.8万円
九州
3
331.3万円
東北
1
258万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
272.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Honda eとフェスティバのカタログ情報を比較する

ホンダ  Honda e   フォード  フェスティバ
451万円495万円 新車時価格 79.7万円148.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3895×1750×1510 全長x全幅x全高(mm) 3825×1670×1440  他
--- 排気量(cc) 1323~1498
136~154 最高出力(馬力) 76~100
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.6km/L

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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