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クロスロードとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとHonda eの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ホンダ  Honda e
VS
33万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 184.8万円495万円
Honda eの相場表を見る
157 中古車掲載台数 33
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ シート張替

    本体価格
    179.3万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ETC ルーフキャリア RTタイヤ アウトドア

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 7人乗り・禁煙

    本体価格
    142.5万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ・新品アルミホイール・外装リノベーション

    本体価格
    148万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 新品16AW リフトアップ キャリア付き

    本体価格
    149万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD SDナビTV バックカメラ HID 7人 4WD

    本体価格
    67万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 自社 ローンTVナビ バックカメラ7人乗り

    本体価格
    71万円

  • ホンダ クロスロード HDDナビエディションリフトアップカスタム2 HDDナビエディションリフトアップカスタム2

    本体価格
    49万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 関東入/禁煙/ETC/ナビ/Bカメ/Sステップ/AW

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス 元弊社デモカー メモリーナビ(ホンダコネ

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    265万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 元デモカー ナビTVタイヤ交換 前後ドラレコ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ Honda e アドバンス LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    289万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル 

    本体価格
    325万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 運転支援 ドラレコ ETC2.0 フロアマット

    本体価格
    265.5万円

  • ホンダ Honda e アドバンス モデューロアルミ 前後ドラレコ Mビュー

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  • ホンダ Honda e ベースモデル 

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 元当社デモカー 禁煙車 コネクテッドディ

    本体価格
    439.8万円

関東
44
129.9万円
関西
24
115.5万円
東海
21
101.3万円
北海道
12
113.8万円
九州
28
97万円
東北
11
70.9万円
北陸・甲信越
8
84.5万円
中国
6
60.3万円
四国
3
103.2万円
地域別台数
関東
14
321.3万円
関西
3
293.7万円
東海
13
303.8万円
北海道
0
---
九州
1
263万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
288万円
中国
0
---
四国
0
---

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クロスロードとHonda eのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ホンダ  Honda e
193.2万円291.9万円 新車時価格 451万円495万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1799~1997 排気量(cc) ---
140~150 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
7名 乗車定員 4名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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