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Honda eとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Honda eとガヤルドスパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  Honda e   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
186.7万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
中古車相場 869.9万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
31 中古車掲載台数 12
  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング 純正コネクトナビ マルチビュー スカイルーフ フルセグ Bluetooth HDMI USB 100V電源 ETC2.0 シートヒーター ハンドルヒーター スマートキー

    本体価格
    229.5万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    433万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダコネクトナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 全周囲カメラ クルコン ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    352万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビTV 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    339万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドスクリーンディスプレイ ドラレコ

    本体価格
    249万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング コネクトディスプレイ パーキングパイロット マルチビューカメラ スカイルーフ プレミアムサウンドシステム センターカメラミラーシステム LEDヘッドライト AC100Vコンセント

    本体価格
    243.5万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    230.5万円

  • ホンダ Honda e アドバンス マルチビュ-カメラ/パ-キングパイロット

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    869.9万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP570-4 ペルフォルマンテ eギア 4WD 正規ディーラー車・クラッチ残96・屋内保管・専用内外装カーボンパーツ・カーボンバケットシート・バックカメラ・フロントリフト・記録簿

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1448万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD ブランディングパッケージ Fリフター ナビ V10エンジン

    本体価格
    1469万円

関東
13
257万円
関西
3
292.4万円
東海
10
328.1万円
北海道
0
---
九州
4
338.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
1211.4万円
関西
0
---
東海
6
1383.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Honda eとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  Honda e   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
451万円495万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3895×1750×1510 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
--- 排気量(cc) 4961~5204
136~154 最高出力(馬力) 520~570
RR 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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