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ノアとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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ノアとHonda eの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  Honda e
VS
14.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 169.7万円495万円
Honda eの相場表を見る
3054 中古車掲載台数 42
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    244万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 県外仕入 禁煙車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    307.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z 10インチフルセグナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    272.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    363.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 後期 純ナビTV Bカメラ 衝突軽減B 両側電動

    本体価格
    270.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 X クルコン キーレス パワースライドドア

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ノア X 

    本体価格
    169.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス レンタアップ 全周囲カメラ 純正DR

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正メモリーナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ワイドスクリーンナビ

    本体価格
    249万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 元弊社試乗車

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス Honda SENSING/デモカ-/サンル-フ /2年保証

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 元デモカー ドラレコ ホンダセンシング

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス デモカUP ワイドビジョンインストルメント

    本体価格
    419万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 走行12200KM 純ナビTV&360°カメラ 禁煙

    本体価格
    248万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 元当社試乗車 ナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 2年保証付 デモカー 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    439.8万円

関東
892
244万円
関西
505
235.4万円
東海
395
265.7万円
北海道
176
218.1万円
九州
405
258.6万円
東北
241
233.1万円
北陸・甲信越
190
254.7万円
中国
156
268.6万円
四国
94
268.7万円
地域別台数
関東
24
346.3万円
関西
0
---
東海
13
299.9万円
北海道
0
---
九州
1
325.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
335.9万円
中国
0
---
四国
1
269.8万円

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ノアとHonda eのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  Honda e
267万円389万円 新車時価格 451万円495万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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