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ノアとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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ノアとHonda eの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  Honda e
VS
11万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 120.9万円495万円
Honda eの相場表を見る
3162 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    288.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 禁煙車 純正9インチナビ フリップダウン

    本体価格
    257.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 G ワンオーナー・メモリーナビ・後席モニター

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 純正ナビ 両側パワスラ バックカメラ ETC

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター

    本体価格
    463万円

  • トヨタ ノア 2.0 S ナビ TV バックカメラ 車検2年

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10インチSDナビ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 

    本体価格
    57万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ  フルセグ  ETC  LED  AW  マルチビュ

    本体価格
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    328万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 元当社デモカー 禁煙車 コネクテッドディ

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ワイドスクリーンホンダ

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドスクリーンホンダコネクトディスプレ

    本体価格
    315.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 元デモカー ドラレコ ホンダセンシング

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビTV 全方位M Hセンシング 禁煙車

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    269.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 当社デモカー Honda SENSING 全周囲カメ

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 運転支援 ドラレコ ETC2.0 フロアマット

    本体価格
    265.5万円

関東
931
244.7万円
関西
510
231.4万円
東海
429
265.8万円
北海道
173
219.3万円
九州
422
252.1万円
東北
240
232.4万円
北陸・甲信越
185
257.7万円
中国
167
267.3万円
四国
105
261.3万円
地域別台数
関東
29
339.5万円
関西
0
---
東海
12
304.3万円
北海道
0
---
九州
1
325.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
335.9万円
中国
0
---
四国
1
269.8万円

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ノアとHonda eのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  Honda e
267万円389万円 新車時価格 451万円495万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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