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ライズとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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ライズとHonda eの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  Honda e
VS
115.8万円306万円
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中古車相場 246万円495万円
Honda eの相場表を見る
4978 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ライズ 1.0 G ディスプレイオーディオ車 全周囲カメラ

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S ワンオーナー サポカー フルセグ ETC

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型ナビ 全周囲カメラ 追従クルコン

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 地デジナビ全方向カメラ

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ 寒冷地

    本体価格
    235.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD フルセグナビ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 衝突軽減B LEDライト USB

    本体価格
    171.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G SDナビ・地デジ・スマートキー

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    328万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純ナビ ETC マルチビュー Pセンサー シ

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    249万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ドライブレコーダー ステアリングヒーター

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  • ホンダ Honda e アドバンス 

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  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ/マルチビューカメラ/フルセグ/ETC2.0/

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    286.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ 全周囲カメラ 運転支援 レンタUP

    本体価格
    285万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル ワイドスクリーンディスプレイ LEDライト

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  • ホンダ Honda e アドバンス 令和4年式 ETC メモリーナビ ドライブレ

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    329.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 運転支援 ドラレコ ETC2.0 フロアマット

    本体価格
    265.5万円

関東
1107
206.1万円
関西
625
205.6万円
東海
1040
208.2万円
北海道
290
213.5万円
九州
764
208.2万円
東北
333
216.7万円
北陸・甲信越
279
212.6万円
中国
368
199.6万円
四国
172
208.2万円
地域別台数
関東
8
324.9万円
関西
3
278.1万円
東海
9
297.7万円
北海道
0
---
九州
2
274.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
308.8万円
中国
1
285万円
四国
1
335万円

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ライズとHonda eのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  Honda e
167.9万円244.2万円 新車時価格 451万円495万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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