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ライズとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ライズとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   スバル  レガシィアウトバック
VS
110万円339万円
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中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
4449 中古車掲載台数 658
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 1オナ/モデリスタ/BSM/全方位C

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー 純正オーディオ ドラレコ

    本体価格
    230.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ETC・Dオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビTV・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減 禁煙 9型DA バックカメラ ETC

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 社用車

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ナビ 全方位カメラ ETC ACC LKA PCS

    本体価格
    203.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 スマアシ シートヒーター

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    216万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 車検整備付・ユーザー様直接買取車両

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    198万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD ナビ&TV/ETC/電動リアゲート/CD・DVD再生

    本体価格
    269.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6型ナビTV/バックカメラ/茶革シート/BSM

    本体価格
    374.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    389.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙 ナビTV レザーシート パワートランク

    本体価格
    165.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードンサウンドシステム 禁煙車

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    325.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 10年保証付/夏冬タイヤ/ナビBカメラ

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    49.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ナビ リヤカメラ ETC2.0

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ

    本体価格
    283.6万円

関東
1018
196.4万円
関西
565
196.5万円
東海
939
199.4万円
北海道
289
203.9万円
九州
630
200.6万円
東北
291
206.7万円
北陸・甲信越
246
199.7万円
中国
312
192.8万円
四国
159
202万円
地域別台数
関東
225
236.4万円
関西
66
234.5万円
東海
105
232.7万円
北海道
74
191.2万円
九州
30
246.9万円
東北
53
194.5万円
北陸・甲信越
68
210万円
中国
26
246.8万円
四国
11
307.6万円

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ライズとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   スバル  レガシィアウトバック
167.9万円244.2万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
996~1196 排気量(cc) 1795
82~98 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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