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ヤリスとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ホンダ  Honda e
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 120.9万円495万円
Honda eの相場表を見る
2259 中古車掲載台数 47
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 認定中古車

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突ブレ・純正DA・BT・Bカメ・ETC・Pスタ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X DA地図なし・バックモニター

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 ワンオーナー 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ ETC バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    170.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    89.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純DAナビ 全方位 Pアシスト 温シート 禁煙

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス 未登録 新車

    本体価格
    495万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 2年保証付 デモカー 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ワイドスクリーンホンダ

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 100Vコンセント マルチビューカメラ

    本体価格
    398.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純ナビTV&360°カメラ Hセンシング 禁煙

    本体価格
    258万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビ マルチビュー ETC スマキー

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 当社試乗車/ドラレコMナビ/マルチカメラETC

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス レンタアップ 全周囲カメラ 純正DR

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 運転支援 ドラレコ ETC2.0 フロアマット

    本体価格
    265.5万円

関東
576
160.8万円
関西
241
167.3万円
東海
351
165万円
北海道
196
155.4万円
九州
290
159.3万円
東北
263
165.3万円
北陸・甲信越
129
163.9万円
中国
132
159.9万円
四国
81
171.7万円
地域別台数
関東
29
339.5万円
関西
0
---
東海
12
304.3万円
北海道
0
---
九州
2
370.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
335.9万円
中国
0
---
四国
1
269.8万円

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ヤリスとHonda eのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  Honda e
139.5万円288.8万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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