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ZR-VとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
169.4万円~441.5万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 468万円~738万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
1686台 中古車掲載台数 16台
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 弊社元デモカー レザーシート 禁煙 コネクトナビ マルチビューカメラ  BSI ドラレコ パワーシート シートヒーター パワーテールゲート 障害物センサー Bluetooth フルセグ USB ETC

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 車検整備付き/ワンオーナー/コネクトナビ/TVフルセグ/ETC2.0

    本体価格
    316.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ・純正ディスプレイオーディオナビ機能AM/FMフルセグTVBT・追従式クルーズコントロール・全方位カメラ・ブレーキホールド・ヒルディセントコントロール・BOSE・純正AW・パワーシート

    本体価格
    312.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSEプレミアムサウンド/ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシング/全周囲カメラ

    本体価格
    323.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 修復歴無 ターボ ETC2.0 LEDヘッドライト ドラレコ純正 クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ Honda SENSING 純正本革シート 電動シート シートヒーター

    本体価格
    292.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 認定中古車(保証2年)・Hondaコネクトナビ・純正前後ドラレコ・Bカメラ・ETC・全方位モニター・パワーバックドア・Pシート・Pセンサー・シートヒーター

    本体価格
    344.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 本革シート・革ハンドル・9インチワイドディスプレー・フルセグ・Bluetooth・CarPlay・USB・マルチビューカメラシステム・ETC2.0・BOSEプレミアムサウンドシステム・ワイヤレス充電器・ドラレコ・パワーバックドア

    本体価格
    320万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z H SENSING 革シ-ト 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン

    本体価格
    367.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z クロスツーリング 試乗車/コネクトナビ/マルチビューカメラ/ドラレコ

    本体価格
    374.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ/マルチビューカメラ/2.0ETC/ドラレコ前後/電動テールゲート

    本体価格
    306万円

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    650万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンス インテリア ブラックP 21AW

    本体価格
    529万円

関東
587台
322.9万円
関西
194台
320.7万円
東海
284台
335.7万円
北海道
64台
328.1万円
九州
197台
326.6万円
東北
94台
328.2万円
北陸・甲信越
134台
331.5万円
中国
71台
317.2万円
四国
61台
322.2万円
地域別台数
関東
3台
634.7万円
関西
2台
574万円
東海
4台
582.7万円
北海道
2台
638万円
九州
0台
---
東北
1台
585万円
北陸・甲信越
1台
738万円
中国
1台
529万円
四国
2台
690万円

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ホンダ  ZR-V   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
294.9万円~472.8万円 新車時価格 1317万円~1448万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
1496~1993 排気量(cc) ---
141~178 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではZR-Vの中古車は1686台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は16台掲載しています。
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