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ZR-Vとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとクロストレックの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   スバル  クロストレック
VS
170.7万円430.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 145.9万円419.9万円
クロストレックの相場表を見る
1812 中古車掲載台数 591
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z H SENSING 革シ-ト 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BSI・後退出庫サポートレス仕様 ホンダコネクトディスプレー ETC2.0 純正前後ドラレコ 全周囲カメラ シートヒーター パワーテールゲート パワーシート ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    259万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z Honda CONNECTディスプレイ ドラレコ

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 試乗車 禁煙車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    359万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD ホンダセンシング BSI マルチビュ-カメラ

    本体価格
    373万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ 前席パワーシート 前席シートヒーター BOSEスピーカー ワイヤレス充電 シートメモリー ETC2.0 電動リアゲート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    394.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社デモカー 衝突軽減ブレーキ 渋滞追従機能 ホンダコネクトディスプレイナビ ドラレコ 全方位カメラ 後退出庫サポート 本革シート 両席パワーシート 電動テールゲート BOSEプレミアムサウンド

    本体価格
    377.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 2年保証 デモカー 純正ナビ ドラレコ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth フルセグTV DVD スマートキー2個 ブラインドスポットモニター 純正アルミ

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 純正11.4型ナビ 衝突軽減装置 ドラレコ ETC Bluetooth LEDヘッド レーダークルーズ バックカメラ 電動リアゲート オートエアコン 電動パーキング オートホールド

    本体価格
    253.2万円

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    本体価格
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  • スバル クロストレック クロストレックHV リミテッド 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    293.8万円

関東
653
331.5万円
関西
175
332.8万円
東海
305
328.6万円
北海道
54
343.4万円
九州
228
334.9万円
東北
112
334万円
北陸・甲信越
157
334.2万円
中国
64
327万円
四国
64
336万円
地域別台数
関東
208
289.7万円
関西
96
294.9万円
東海
89
283.5万円
北海道
66
309.2万円
九州
33
283.9万円
東北
37
302.7万円
北陸・甲信越
49
290.2万円
中国
5
306.5万円
四国
8
274.8万円

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ZR-Vとクロストレックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   スバル  クロストレック
294.9万円472.8万円 新車時価格 266.2万円410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575  他
1496~1993 排気量(cc) 1995~2498
141~178 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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